以下是关于新车自动挡挂档有响声的原因的具体介绍：1、操作问题导致：离合器没有彻底分离，就进行变档操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿。2、润滑油杂质较大导致：如果变速箱里的润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中夹在传动齿轮中间，也容易造成打齿现象。3、同步器问题导致：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是同步器。同步器的作用就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个档位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。
新车自动挡挂档有响声可能是以下几点原因造成：1、操作问题导致：离合器没有彻底分离，就进行变档操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿。2、润滑油杂质较大导致：如果变速箱里的润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中夹在传动齿轮中间，也容易造成打齿现象。3、同步器问题导致：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个档位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。
建议磨合。自动挡车辆进行合理的磨合后，可以降低汽车的油耗，延长汽车的使用寿命，减少在日常用车时的故障率，缩减日常养车的成本。
附：自动挡汽车磨合细节：
1、注意磨合里程：
汽车磨合期一般在1000-3000公里，磨合期初期0-500千米时，不可过猛地轰油门、踩刹车，驾驶速度和发动机转速不宜过高，一般车速控制在70千米/小时，500-1000千米时，驾驶速度和发动机转速可以适当地提高，发动机的转速控制在2500转左右，后期1000-3000千米时，如果磨合的效果比较好，发动机的转速可以提高至3000转/分钟。
2、来回变换车速：
即使驾驶自动挡汽车，也不要长时间保持一个车速，自动挡汽车和手动挡不同，自动挡需要通过车速来进行磨合，在车辆进行磨合时，需要选择平坦的路面，尽量避免车辆过大的震动，根据路面选择合适的挡位。
3、不要负重磨合：
磨合期开车时要尽量空车或者是小负荷驾驶，不要出现满载的情况，新车满载运行会对机件造成损坏。
1、自动挡汽车选择的时候首先是发动机，目前世界上比较先进的发动机属于丰田发动机和本田发动机，另外是大众出产的发动机，这几款发动机可以说是世界最先进和最耐用的发动机。
2、自动挡汽车我们自然要选择汽车的轮胎，因为汽车的轮胎关系到驾驶的舒适性，所以建议大家综合考虑轮胎的质量，目前来说轮胎抓地力和节油性都很重要，米其林轮胎当然是排名第一。
3、自动挡的汽车最终要的部分是隔音效果，这点大家一定要注意，不同于手动挡汽车，因为手动挡汽车基本上不会噪音太大，毕竟机械比较简单，自动挡必须试驾，看一下汽车内部噪音。
4、自动挡汽车如果选择CTV变速箱的话，那么你只能追求舒适性了，因为这种汽车基本是一种舒适感很强的车，但是即便动力很平顺，不会有驾驶的快感，大家一定要注意。
5、如果你选择的是半自动挡变速箱，那么这类变速箱技术比较成熟，基本上保养价格也会很便宜，可是我们要注意的是，半自动变速箱顿挫感很强，开车的时候很不舒服。
6、手自一体变速箱技术很先进，而且目前在不断的进步，这类变速箱基本是结合了手动挡汽车和自动挡汽车的综合体，驾驶感很不错，但是燃油经济性很差，大家要注意一下。
7、双离合变速箱是目前更先进的变速器，可以说也许是未来汽车发展的一个变速箱的前沿技术，但是双离合变速箱的整体技术很不成熟，因此国产汽车使用之后，油耗高，保养费用高，是最大的弊端！。
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