1、首先转动奔驰ML350的车钥匙，将车辆启动，否则无法调节底盘。
2、之后在车辆中央扶手处可以找到车辆底盘调节旋钮。
3、转动旋钮，就可以调节底专盘高度。
4、不同的高度，底盘悬挂的高度也是不一致的。
5、车辆是运动模式的时候，属底盘会比较低，方便转向。
6、车辆是舒适模式的时候，底盘高度正常，车辆乘坐舒适性高。
奔驰的方向盘可以升降。奔驰方向盘转向柱调整有手动和电动两种调节方法如下：1、手动的在方向柱正下方有一个手柄，向下掰一下，就可以进行调整,。2、电动的在方向柱的左侧有三个控制杆，最短的中间的那个就是控制开关，上下前后掰那个杆，可以调整方向盘的高低和角度。扩展相关资料如下：1、汽车方向盘最大可以旋转900度。2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
奔驰gla底盘高度是12.4厘米，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。奔驰GLA外观年轻、运动、时尚似乎都是它的标签。车身简洁的线条+充满肌肉感的轮眉，彰显出它豪放不羁的运动性能。
最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙，汽车的性能就会受到影响。
因此，离地间隙是选车时很重要的一个参数。大部分欧洲乘用车离地间隙均为100至140mm之间，大部分日韩乘用车在140至180mm之间，一般越野车在180至220mm之间。
一般而言，底盘越高车的通过性越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，随着车身高度的增加，需要轮胎有更大抓地力，就要通过牺牲油耗来解决，这也是为什么越野车耗油量那么大原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量，不过，真要是遇到沟坎的话，通过性就没那么好了。
奔驰C级车在满载时底盘高度为10.4cm左右。以下是相关介绍：1、悬架：奔驰C级车的悬架在结构上继续沿用前三连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架。奔驰C级车所采用的前悬架结构介乎于麦弗逊式悬挂结构和多连杆结构之间，其结构没有用在麦弗逊悬挂上的A字型支撑臂，取而代之的是三根连杆组组成的稳定结构，但由于没有位于支柱上方的叉形臂，不能称之为真正意义的多连杆悬架。2、悬架的作用：不过，奔驰独特设计的三连杆结构以连杆取代A字型支撑臂，可以更准确的控制车轮的纵向运动，提高了前轮行驶时的稳定性，并使转向更为精准，因此在操控性上超越了传统的麦弗逊式悬挂结构。
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