揽胜运动版新能源搭载的动力组合，最大功率为301马力。
揽胜运动版新能源车型是路虎汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为86.48万元。
在动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台总功率为85kW的电动机，在传动系统方面，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，这套动力系统的最大功率为297kw，最大扭矩为640牛米。
作为一款混动车型，这款车的动力表现还是非常不错的，汽车的油耗也更加经济，如果是在市区行驶的话，使用纯电模式就可以满足用车的需求，值得一提的是，在纯电模式下，这款车的最大续航里程为51km。
与燃油版车型相比，这款车的外观设计和内饰设计基本相似，只有在启动汽车的时候才会感觉到，中控台的操作界面与燃油版车型是不同的，毕竟是一款混合动力车型，操作界面自然有一些区别。
汽车的中控台采用的是上下双屏的联动操作设计，进一步提升了内饰的科技感。
揽胜运动版新能源车型搭载的电动机，最大功率为85kw。
揽胜运动版新能源车型是路虎汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为86.48万元。
在动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台总功率为85kW的电动机，这套动力系统的最大功率为297kw，最大扭矩为640牛米，在传动系统方面，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。
值得一提的是，这款车搭载的是独立悬架，采用的是铝制承载式车身，即使这套组合不是最适合越野的，但是这款车凭借着出色的电控系统和空气悬架，成为了越野车型中的最强者。
这款车搭载的电动系统可以让揽胜在越野方面表现的更加完美，满足消费者的越野心。
在驾驶汽车的过程中，这款车可以使用两种方式来提升汽车的底盘，当车辆以40-70公里/小时速度行驶时，底盘高度提升35毫米左右，通过第二种方式可以将汽车的底盘升高65毫米左右。
揽胜运动版和揽胜最大的区别就是两者的定位不同：揽胜运动版主打年轻时尚，所以在外形设计方面比较张扬，运动感十足；揽胜主打商务稳重，所以在外形设计方面比较内敛，适合商务使用。
除此之外，揽胜比揽胜运动版稍微大一点，而且售价更贵。
在车身尺寸方面，揽胜运动版的长宽高为4879*2073*1803mm，揽胜的长宽高为5000*2073*1869mm。
在售价方面，揽胜运动版的厂商指导价为90.48万元-183.80万元，揽胜的厂商指导价为122.50万元-321.30万元。
在动力方面，揽胜和揽胜运动版都有3.0升的机械增压发动机和5.0升的机械增压发动机可以选择。其中，3.0升低功率版本的最大马力为340匹，3.0升高功率版本的最大马力为381匹。5.0升低功率版本的最大马力为525匹，5.0升高功率版本的最大马力为565匹。
在驱动形式方面，揽胜和揽胜运动版全系采用的是四驱系统。
在变速箱方面，揽胜和揽胜运动版全系使用的是8挡手自一体变速箱。
新款揽胜搭载了两台发动机，分别是3.0T机械+涡轮增压发动机和5.0T机械增压发动机，这两台发动机的最大功率为400马力和565马力。
新款揽胜是路虎汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为122.50-321.30万元。
在动力方面，这款车分别搭载的是3.0T机械+涡轮增压发动机和5.0T机械增压发动机，其中，3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本，3.0T低功率发动机的最大功率为265kw，最大扭矩为495牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为294kw，最大扭矩为550牛米，5.0T发动机的最大功率为415kw，最大扭矩为700牛米。
在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。
作为一款越野车，这款车将实用性和豪华型诠释的非常完美，值得一提的是，这款车采用的是空气悬架，底盘高度调节功能可以根据路况调整车身高度，即使是行驶在路况较差的路段，汽车的通过性能依旧是非常优秀的，在动力方面表现出色。
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