电动汽车在太阳下暴晒充电会有一定影响。以下是关于电动汽车在太阳下暴晒充电的相关介绍:1、使电池充鼓概率变大:首先,在阳光下暴晒,会使电动车电池内部温度升高,而当用户再次骑行时,原本高温的电池温度会变得更高,其主要原因是电池运行会释放大量热量,而这会使得电池失水速度加快,寿命下降,甚至出现充鼓的情况。2、轮胎老化速度加快:其次,在阳光下暴晒,轮胎老化速度加快。其主要原因是轮胎由橡胶材料制作而成,受高温暴晒,稳定性会下降。此外,由于一些电动车轮胎本身质量不过关,经过暴晒后,可能还会出现爆裂,特别是胎嘴打气处。
1、电动汽车可以在家充电。一般有两种充电方法:
2、低压慢速充电以及高压快速充电。低压慢速充电:一般使用民用220伏特电压就可以直接充电,速度慢,对电池系统损伤较小,适合回家后过夜充电。
3、高压快速充电:用的一般是高压电,现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站,类似加油站,就是使用高压快速充电。在家里也可以快速充电,但是需要配备一个充电站,需要一个超大的变压器。
雨量较大时不建议充电。电动汽车充电部件的防水性有比较严格的标准,绝缘性有保障,在一些雨量比较小的时候可以充电,如果雨量太大,不建议充电,避免发生一些安全隐患,在雨天充电时也要保障充电的安全。
附:充电遇到雨天的处理措施:
1、打伞拔枪:如果充电时遇到了雨天,需要车主在拔充电枪时打着伞,避免充电枪淋雨,当充电枪从桩上拔下来后,检查枪头是否完好、内部是否有水等异物,确保充电的安全性。
2、确认枪头连接无误:检查充电枪无误时,将车身充电口的防护盖打开,插入充电枪,如果显示连接成功,出现漏水的几率就很小了。
3、查看充电桩是否正常工作:充电枪连接成功之后,需要看充电桩上的显示,查看充电桩是否已经开始充电,如果没有开始充电,需要及时的处理,适当的调整充电枪。
4、充电结束后及时盖好充电口:充电完毕之后,需要先断电,然后将充电枪从汽车充电口上拔下来,拔下充电枪的同时盖紧车身充电口的两个盖子,避免充电口进水出现安全隐患。
电动车是可以做到边走边充电的,但这样做几乎没有实用性。
发电机和电动机在构造上十分接近,若稍加改造并配合机械装置切换,可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电,这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的(发电效率)这一点目前科技暂时无法解决。举例来说就是产生够驱动电动车前行1千米的能量,所需要的能量可以驱动电动车前行超过1千米。按目前一般技术水平储备一份能量约需1.4份能量。
电动车边走边充电,最理想的状态是在大部分道路都是下坡(要保持前行速度的话坡还要比较陡)的情况下前行才有意义,可惜这种情况很难得。
在实用技术中有利用下坡或刹车的能量的设施,但只见于特种或高档车辆。除了上述讲的以外,还有一个最根本的原因,汽车重量问题,众所周知汽车能量使用的快慢和汽车重量是有很大关系的,加上这样一套装置,对于汽车来说耗电可能会更多,所以边跑边充电并不现实。