爬陡坡可以用L挡,就是低速挡,将挡位调至L挡,可以将变速器的挡位固定在1至2挡之间。在爬坡的时候,需要大的扭矩来推动汽车上行,克服坡道阻力。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器,因此没有离合器踏板。当发动机转速低时,液体传递的扭矩有限,不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡,松开制动踏板,随着加油和发动机转速的提高,传递的扭矩增大,推动汽车前进。
自动挡的车用S档,也就是所谓的运动模式。手动挡选择1挡或2挡。用低速档,低档力矩大,车也有力。以下是自动挡各档位介绍:1、P挡:英文parking的缩写,驻车挡。挂入P挡之后,车辆的变速箱就会被锁死。2、R挡:英文Reverse的缩写,倒车挡。倒车时使用,挂入R挡,车就可以倒着走。3、N挡:英文neutral的缩写,空挡。4、D挡:英文drive的缩写,前进挡。D挡是最常用的挡位,挂上D挡,踩油门,车就往前行驶。5、S挡:英文sport的缩写,运动挡。很多车型都是运动模式。此模式下,车的动力会增加,同时油耗会增大。
1、电动摩托车在爬坡的过程中不要一下子把速度开到最大,可以一点一点加速,也让车有一个适应的过程,因为瞬间加速,会使电流加大放电,容易导致电池硫酸结晶,损害电池。
2、同时,可以走s型线路上坡,降低坡度带来的影响。
汽车上陡坡手动挡挂挡:
1、一般坡度(15度左右)挂2档即可。
2、陡坡大于30度的坡,需挂3档 。
3、上下高架时(坡度大于45°)需挂4档或5档(坡道起步必须用1档配合手刹)。
换挡的同时,离合器、油门要配合好,离合器踩到低紧接着松开油门踏板,然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手,不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上,否则容易损坏变速杆。