1、国5和国6的排放限值不同：“国6a”相当于是“国5”与“国6”的过渡阶段；而“国6b”才是真正的“国6”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国5”排放标准限值，国6A的汽油车CO限值相比加严了50%。
2、国5和国6的价格不同：国6的车相比国5加装了不少东西，除此之外，汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国6的车辆价格远远高于国5的车辆。
3、国5和国6的报废时限不同：举例说明，比如2019年1月买的国5车和国6车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已经实施的标准为例，2010年的国3卡车和2010年的国4卡车都还可以在北京上路，但是随着越来越多的城市禁行，其实很多老车相当于已经报废了。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
早在2019年的时候，就有部分车企开始生产国六车型，到了2020年年中，所有汽车企业都不再生产国五车型，新上市的车型全部为国六。关于国六排放的更多资料如下：1、国六排放标准：国六标准排放限值为国六A：一氧化碳700mg/km、非甲烷烃68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM细颗粒物4.5mg/km等；国六B：一氧化碳500mg/km、非甲烷烃35mg/km、氮氧化物35mg/km、PM细颗粒物3mg/km等。2、实施后影响：国六标准实施后，只对国五的新车登记注册有影响，已经登记注册并通过年审的国五车辆正常使用不会受到影响。
国5。V是罗马数字，五的意思。国V排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。
1、汽车国五和国六标准的区别主要是增加了混合动力电动汽车的试验要求；
2、加严了各项污染物排放限值；
3、修订了对车载诊断系统（OBD）的监测项目、阈值及监测条件等技术要求；
4、修订了获取汽车车载诊断系统和汽车维护修理信息的相关要求；
5、修订了获取汽车车载诊断系统和汽车维护修理信息的相关要求等等。
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