1、充电器一会红一会绿说明电动车电池内部有接触不好的地方，可以卸开把接线检查一下，如果没有情况可以换个同型号的充电器试试。以上检查都没问题说明电池可能有问题了要更换（在保修期可找厂家）。
2、新电池前三次要把电用完（欠压提示后就要充电），充电时间要达到12小时。三次之后就可以电池勤用勤充，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
3、好的方法是如果第二天不骑电动车了，最好把它充满电，不过骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
1、一则是电瓶和充电器的接口断路或虚接，这个是需要进行检查电瓶车内部的。
2、有可能是充电器的输出线路断路或插头虚接，打开充电器检查焊点和线路有没有断开的情况。
3、也有可能是充电器和电动车接触不好，看看是不是松动了，用工具拨两下，看看绿灯是不是变红了，红了就可以了。
4、应该就是电瓶有问题，如果最后都检查不出结果的话，那就要考虑是不是本身的电瓶车的质量问题。
1、电动车充电器不匹配有几种类别，相应也有不同的情况发生，具体内容如下：
2、第一种情况，充电器的充电电压和电动车的电压相同，只是安时配置不同，此时可以对进行充电。
3、在两者电压相同的情况下，电动车用的是12安时电瓶，而充电器配置是专门充20安时的，这样的不匹配对电瓶影响不大，只是充满电的时间会缩短大约三分之一。
4、第二种情况，充电器的电压高于电动车所承受的电压，此时强行充电，会对电动车的电池造成损害。
5、例如充电器是48伏的，而电动车是64伏的，插上“充电”，则会使电池显示灯的绿灯一直处于亮着的状态，此时电池根本没有点亮的冲入，反而在不断损害电池内部的蓄电装置。
6、注意事项：
7、电动车充电器最宜使用与电池型号吻合的充电器，一般情况下部分型号不符充电器可以满足电动车的充电要求，但是均会对电动车电池造成一定损害。
电动车充电器风扇不转有多种原因，可能是充电器温度不够高，因此风扇不工作；可能是风扇硬件故障，需要联系售后检修；可能是充电器内部的电线虚接，需要重新焊接。
设备使用注意事项：1、电动车无法充电，可能是没有使用原厂的充电器；可能是电源适配器损坏，需要更换；可能是充电器主板损坏，需要请专业人员修复。
2、电动车的电池长时间不用，需要定期充电，以免电池老化。
3、电动车无法启动，可能是长期亏电导致，可以尝试充电一段时间再使用。
4、电动车的电池不要放在热源附近，可能导致电池爆炸。
5、电动车充电时电源适配器轻微发热，是正常现象，如果发热严重，可能是充电器故障，建议停止充电，联系售后检修。
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