1、直排式。这种挡位设计非常普遍,目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位,这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅,但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。
2、阶梯式。这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计,尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反,优点是挂挡时不容易挂错挡,缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。
3、电子式。电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式,而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤,从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上。
4、怀挡式。怀挡曾经在欧美国家颇为流行,怀挡的位置在方向盘右侧,其优点是节省出中控台的空间,缺点是操作起来比较不顺手,容易挂错档,但习惯后也不是什么难题。
5、旋钮式。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆,只是外形和换挡方式不同,但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去,与中控台形成一个平面,看起来很精致,启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献,但看起来科技感很强、很炫。
1、自动档车型驾驶也是安全的。
2、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度,而手动档汽车则需要根据行驶速度,手动实现档位的转换。因此,自动档汽车更容易操作,更方便驾驶,尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言,自动档汽车是非常好的选择。
3、自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡,不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位,只需掌控踩油门的深浅,就可以轻松实现速度的转换,因此,很大程度上可以提高驾车舒适度。
4、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高,汽车动力装置、安全装置也都做工更优质,车速控制上也相对更容易一些,所以,自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。
1、上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档,上大坡的时候把档位置于M-,车子动力会更加的强劲,保证完成上坡,下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速,防止刹车过热出现热衰减。
2、自动挡汽车带m档是手自一体车型,M档是模拟手动档,行驶中D档可以切换到m档,m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用,推入M档后往后搬一下,车子可以获得更大的牵引力,完成超车后可以把档位推到D档。
1、档位放在P或者N位置。
2、钥匙先拨到ON位置,大约停留10秒钟左右。
3、自检正常,即可以点火启动。
4、待转速下降到1000以下可以怠速行驶,等升温上升即可正常行驶。
5、车辆起步,应先踩住脚刹然后拨动档位到D位置,再慢慢松开脚刹及手刹。