1、当飞机顺风起飞时,飞机和空气的相对速度等于飞机滑跑的速度减去风速,飞机的飞行是靠空气的反推力,顺风则反推力小,对飞行极为不利,特别是刚起飞时需要的动力要大,更不能顺风。所以,飞行顺风起飞的实际空速比没有风的时候要小一些。滑跑的距离就要增长,而且给飞机准确着落带来困难,极易造成超过规定地点接地,使飞机发生冲出跑道事故。
2、相反,当飞机逆风起降时,飞机可以以小于无风条件下的滑跑速度,还可以缩短起飞速度,获得正常起飞。
飞机在起降时一般都是逆风。逆风起飞时,飞机相对于空气的运动速度更快,这样飞机就能够在有限的跑道距离内获得足够的升力,顺利完成起飞;着陆时,逆风可以保持一定的升力来保证飞机处于可操控状态。
这是因为逆风降落可以借风的阻力来尽快降低飞机的速度,缩短飞机在跑道上的滑行距离,以便适时脱离滑行进入停机坪。我们经常在电视上看到航天飞机降落在跑道上滑行时,巨大的减速伞被打开,其目的也是为了减少滑行距离。
1、飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力,使飞机升入空中。
2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积,形状不同,使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力,上翼面会做的整体凹凸,上翼面压强小于下翼面,从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼,尾翼,副翼,升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航,升降,滚转运动。
3、总的来说,飞机能升空是因为翼面压差,能飞行是由飞机的各组件共同完成。
1、风会影响飞机起飞,如果是5级以下的大风,对飞机起飞是没有影响的,如果是6到8级的大风,就需要看风的方向了,逆向可以起飞,顺风起飞会受到影响。
2、飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。