摩托车单缸发动机如何发动的（单缸摩托车为什么要双排气）

1、单缸发动机工作时，曲轴每转一圈（二冲程）或两圈（四冲程），气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是“突突”的断续声。

2、从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。但是，它的结构简单，制造成本较低，维护也不复杂，是中低档小型摩托车用发动机的首选。

单缸摩托车为什么要双排气

1，排气管多，排气管气压低，有助于提高发动机功率。大排量不在乎排气管损失的功率，所以排气管可以做的少些，国产摩托排量较小，所以常常单缸也用2个排气管，就是从功率上考虑的。2，气门多，单个气门的面积小，有利于密封。多个气门增加气门面积，减少排气时损失的功率。气门总面积大些有助于启动和提高功率。单个气门面积越大，制作越困难。国外机械加工工艺水平高于国内，所以气门可以做的少些，以降低成本，国内加工工艺差，也许要多加气门，以降低工艺要求。

单缸和双缸摩托车的区别

这两种摩托车的不同之处主要在于发动机结构，动力，价格，平顺性等。双缸发动机的动力，平顺性都要比单缸发动机更好，但是双缸发动机结构更加复杂，成本更高，价格也是更贵的。

摩托车的发动机工作原理其实与汽车发动机是相同的。

大部分摩托车都在使用四冲程汽油发动机，这种发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运动吸入可燃混合气。

发动机处于压缩冲程时进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。

发动机处于做功冲程时，火花塞会点燃汽缸内的可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞会向下运动，这样发动机就可以输出动力了。

发动机处于排气冲程时排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样就可以将汽缸内的废气排出了。

在发动机运行时，发动机会不断循环这四个冲程。

也有一些摩托车会使用二冲程发动机，二冲程发动机的工作原理与四冲程发动机是不同的。

摩托车怎么保养发动机

摩托车发动机的保养，主要是按时更换合格的机油，平时驾驶操作注意不要过激，正确使用档位，并注意车速、发动机转速和档次的正确匹配，冷车起动要适当预热，不要连续长时间车速过高行驶，跑长途要注意中途适当停车休息给发动机降降温等就行了。