自动挡新车油门踏板有轻微震动感正常，自动挡车挂着D挡踩着刹车的情况下油门踏板和刹车踏板都会有一些震动的感觉，轻微震动是正常的，假如出现了相当显著或严重的震动感，需要及时检修。自动挡汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足普通驾驶的需要。
建议磨合。自动挡车辆进行合理的磨合后，可以降低汽车的油耗，延长汽车的使用寿命，减少在日常用车时的故障率，缩减日常养车的成本。
附：自动挡汽车磨合细节：
1、注意磨合里程：
汽车磨合期一般在1000-3000公里，磨合期初期0-500千米时，不可过猛地轰油门、踩刹车，驾驶速度和发动机转速不宜过高，一般车速控制在70千米/小时，500-1000千米时，驾驶速度和发动机转速可以适当地提高，发动机的转速控制在2500转左右，后期1000-3000千米时，如果磨合的效果比较好，发动机的转速可以提高至3000转/分钟。
2、来回变换车速：
即使驾驶自动挡汽车，也不要长时间保持一个车速，自动挡汽车和手动挡不同，自动挡需要通过车速来进行磨合，在车辆进行磨合时，需要选择平坦的路面，尽量避免车辆过大的震动，根据路面选择合适的挡位。
3、不要负重磨合：
磨合期开车时要尽量空车或者是小负荷驾驶，不要出现满载的情况，新车满载运行会对机件造成损坏。
1、自动挡汽车选择的时候首先是发动机，目前世界上比较先进的发动机属于丰田发动机和本田发动机，另外是大众出产的发动机，这几款发动机可以说是世界最先进和最耐用的发动机。
2、自动挡汽车我们自然要选择汽车的轮胎，因为汽车的轮胎关系到驾驶的舒适性，所以建议大家综合考虑轮胎的质量，目前来说轮胎抓地力和节油性都很重要，米其林轮胎当然是排名第一。
3、自动挡的汽车最终要的部分是隔音效果，这点大家一定要注意，不同于手动挡汽车，因为手动挡汽车基本上不会噪音太大，毕竟机械比较简单，自动挡必须试驾，看一下汽车内部噪音。
4、自动挡汽车如果选择CTV变速箱的话，那么你只能追求舒适性了，因为这种汽车基本是一种舒适感很强的车，但是即便动力很平顺，不会有驾驶的快感，大家一定要注意。
5、如果你选择的是半自动挡变速箱，那么这类变速箱技术比较成熟，基本上保养价格也会很便宜，可是我们要注意的是，半自动变速箱顿挫感很强，开车的时候很不舒服。
6、手自一体变速箱技术很先进，而且目前在不断的进步，这类变速箱基本是结合了手动挡汽车和自动挡汽车的综合体，驾驶感很不错，但是燃油经济性很差，大家要注意一下。
7、双离合变速箱是目前更先进的变速器，可以说也许是未来汽车发展的一个变速箱的前沿技术，但是双离合变速箱的整体技术很不成熟，因此国产汽车使用之后，油耗高，保养费用高，是最大的弊端！。
1、起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。
2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。
4、自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。
5、很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的路段多用用S挡，可以提高发动机的换挡转速，对磨合有好处。
6、自动挡新车在停车时，需要等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。动作要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。殊不知当路面不平的时候，车体前后会有微小挪动，这样会使变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。
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