以下为开空调汽车动力下降严重的原因：1、发动机功率低：汽车空调与家用空调不同，通常是由发动机直接驱动，功率基本上都在1KW到几KW之间。但是开空调的时候，通常也会开启鼓风机进行空气循环，否则就没有办法真正实现制冷。虽然汽车的功率通常能够达到80KW，但是那是发动机的最大功率，实际使用中往往距离这个值相差很远，特别是在低速行驶时，功率往往只发挥了百分之三四十。2、发动机在低速阶段占比大：发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机、灯具、收音机等等），以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例大，很容易感到动力明显下降。
主要原因还是发动机排量小，动力不足，也有可能是空调滤芯堵塞严重，导致空调系统阻力太大。以下是更多资料：1、空调滤芯的更换周期：一般情况下空调滤芯10000-15000公里更换一次。根据当地的天气情况和使用情况，如果经常有风沙或者雾霾天气、使用空调的时间比较久的情况下，可以适当的调整更换的周期，7500公里更换一次。2、空调滤芯的作用：空调滤芯是空调系统中重要的一部分，当空气通过风扇进入到车内时，空调滤芯会过滤掉空气中的污染物，比如尾气、灰尘、粉末、细菌以及颗粒等，为车内提供干净、清爽的空气，为车内乘员的健康保驾护航。
1、夏天温度比较高，上车之后不要直接开空调，先打开车窗，如果车上有天窗的话，把天窗也打开，让车内的热空气先排出去，不然会影响空调的制冷效果，这部分空气比较浑浊，因为处于一个密闭的环境中，在高温的条件下，车内会出现一些有毒气体，所以需要先把这部分空气排出去。
2、把汽车空调的出风口朝上，因为冷空气比热空气沉，如果把空调的出风口朝下的话，汽车上部无法得到快速的降温，所以把空调的出风口朝上，让冷空气从上往下落，这样能够达到快速降低车内温度的效果，而且长时间将出风口对着自己吹，可能会出现一些不适，对身体不好。
3、灵活的使用空调内循环，如果在拥堵的路段时，需要打开汽车的内循环，因为在拥堵路段空气中汽车尾气比较多，使用外循环的话将汽车尾气排放到车内，影响身体健康。当车内温度降下来以后，建议每30分钟开启一次外循环，以净化车内空气，5分钟之后再切回内循环。
4、高速开车的时候，需要使用空调，这是很多司机的误区，认为在高速上开车的时候，不用开空调，开窗通风更合适，其实并不是这样，高速开窗会增加汽车的阻力，从而增加了汽车的油耗。
会。汽车空调和家用空调的工作原理是一样的，即让制冷剂在空调系统管线内循环，通过压缩机把制冷剂从气态压缩为液态，然后再经过蒸发器让液态制冷剂蒸发并吸收大量热量，来实现制冷效果。其中，空调压缩制冷剂的动力来源直接来自发动机的部分功率，因而，发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就产生了。
空调系统对动力的影响，一般情况下，汽车空调压缩机的制冷功率约为1-2KW，而实际消耗发动机的动力远大于这个值，约为发动机的动力10%-15%。一般1．6L排量以下发动机的功率在85KW以下，该值是在发动机高转速时才能得到，故驾驶车辆高速行驶时开启制冷系统对车辆动力的影响较小。车辆在低速行驶时，发动机的输出功率低，此时开启制冷系统后对动力的分配比例大，故车辆会有明显的动力下降的感觉。
1、0升左右的小排量的车子，开空调对动力影响比较大，日常驾驶会占用15%到20%的发动机功率；大于1.6升小于2.5升，或者更高排量的车来说影响很小，或者基本上没影响，感觉不到。
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