1、有积碳引起的熄火，特别是电子节气门处，这属于进气方面故障。当节气门处的积碳非常非常多时，在行驶过程中一松油门，便可能熄火，在一些很老的车上时有发生。因为油门松开，节气门处只有一个很小的缝隙供空气通过，当缝隙处积碳过多，导致空气通过数量大大减少，不足以维持怠速所需要的混合气，便会熄火。不过这是可以预防的，平时在打火的时候可以感觉到，不好打火，甚至需要踩踩油门才能打着，这就是节气门处积碳过多的征兆，需要及时清理。
2、供油故障，一般是汽油泵损坏，无法泵油。汽油泵的寿命较长，所以损坏一般发生在老车上，有的车停着的时候自己就坏掉了，导致打不着火，有些是在行驶中坏掉了。
3、供电故障，一般是点火线圈损坏，导致所有火花塞都没有高压电。
4、电子元件故障，比如发动机电脑。车上所有的操作都是要经过发动机电脑的，坏掉后，没有任何信号，不能发出任何指令，所以其他很多部件都不知道该怎么工作，便不工作了，导致熄火。
5、正时皮带断裂。正时皮带控制着活塞和气门能够很好的配合，活塞在什么位置，气门该打开还是关闭，能够有序工作。当断裂后，工作便会杂乱无章，可能会活塞上来时，刚好气门也打开，二者撞在一起，两败俱伤。
正常的熄火程序是拧钥匙或者关闭点火开关。
发动机点火需要有火，汽油，空气。这三个东西缺一不可，所以熄火只需要切断这三个东西中的一个就可以。在汽车上汽油的供给是依靠电子油泵和喷油嘴的，点火也需要依靠点火线圈和火花塞，这两个都是需要电的。所以切断电源也可以让发动机熄火。
在发动机工作时，汽油和空气混合后形成可燃混合气进入燃烧室内，当活塞压缩行程终了时，火花塞放电点火，可燃混合气会燃烧，推动活塞向下运行。如果此时火花塞不点火，那么可燃混合气就无法燃烧，也就不能推动活塞向下运行。所以断开点火线圈电源也能让发动机熄火。
平时用到的油门踏板其实不是控制喷油量的大小，而是控制进入发动机空气量的大小。发动机的进气系统中有一个重要部件叫节气门，油门踏板就是控制节气门开度的，发动机ecu根据进入空气的多少来决定喷油量的多少。
如果把节气门完全关闭，那么发动机内就不会进入空气，ecu也就不会喷油，发动机也会熄火。
配有一键启动的车辆只需要按下一键启动按钮就可以熄火。
将汽车推到地势较高的地方，同时打电话给保险公司或者维修厂拖车，去维修厂进行维修检查，注意千万不要打火发动机，一旦打火发动机，就属于自己故意破坏车辆，保险公司拒绝赔偿。
涉水发动机熄火的原因：排气管中进水，排气管中压力过大，发动机无法排气，直接将发动机憋死；或者进气口进水，空滤被打湿，造成进气不足而熄火（水没有进入歧管内），发动机气缸内进水，发动机直接无法工作。
如果汽车进水发动机熄火后，无论什么原因，发动机都需要大修，因此在这里建议，如果是遇到涉水路面千万不要莽过去，涉水造成的发动机大修不仅浪费时间，而且这不算是保险中“车损”的一部分需要自己付钱维修。
在汽车保险中有一种涉水险种，只有购买了涉水险，保险公司才给予涉水赔偿，如果城市经常下雨，建议购买涉水险，车辆涉水险简称涉水险，全称车辆涉水行驶损失险，是专门针对因水淹导致的发动机损失进行赔偿的一个险种，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏，可给予赔偿。
车子行驶时有吱吱异响的原因：1、检查刹车系统：如果车辆行驶时，一踩刹车就出现吱吱异响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘了，这时应该尽快去修理厂进行检修；2、查看皮带松紧度：有时候汽车皮带松了，会出现吱吱响的情况，应该到维修店检查一下皮带，适当地紧一紧看看效果如何；3、踩离合器吱吱响：如果只是在踩离合器时吱吱响，松开离合器响声消失，说明车辆分离轴承出现损坏，要尽快去检修；4、检查发动机舱是否有异物：如果吱吱响偶尔从发动机舱里面传出，要打开前盖仔细检查有没有异物，比如动物尸体、树枝硬物。
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