1、理想ONE电池的实际寿命应该是高于1500次左右。
2、理想智造ONE是一款增程式智能电动车。2018年10月18日，理想智造ONE正式发布。2019年3月，理想智造ONE更名为理想ONE。
3、理想ONE定位中大型SUV，综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到5s。2019年第四季度，理想ONE将开启交付。
以2020款理想ONE为例，理想ONE使用的电池是宁德时代的三元锂电池（型号523NCM）。
截至2019年11月13日，理想ONE在售的车型有两款车型，分别是：
2020款基本版6座，官方指导价：32.80万元；2020款基本版7座，官方指导价：32.80万元。
理想ONE车型定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：5020x1960x1760mm，轴距为2935mm。
座椅布局分为两种，一种是2+2+2式6座布局，另一种是2+3+2式7座布局，拥有很强的空间灵活性。
理想ONE的动力类型是增程式纯电动，由1.2T增程器和两台电机组合而成。电动机总功率240N・m，总扭矩530N・m。百公里加速时间为6.5秒。
电池容量为40.5Kwh。纯电综合续航180km，快充模式下可在30分钟内充电80%。另外还有一个45升的油箱。
驱动方式全部为全时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全配配备可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。
中国，车和家公司旗下的智能电动车品牌。
2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，并宣布将于2018年10月18日正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车――理想智造ONE。理想智造ONE的主题是：城市零排放，长途无焦虑。
理想智造ONE的未来计划已基本确定，售价在补贴前将不超过40万元。将在2019年4月的上海车展上接受预定，而首批用户交车将需要等到2019年的第四季度完成。此次发布的理想智造ONE采用了一种全新的形式：增程式混动。
增程式混动的好处：
1、不同于纯电动汽车，在电池电量耗尽后，增程式电动车仍可以依靠汽油发电来继续行驶，能够进行汽油的补给也让车主免于陷入“车停摆在路上”的尴尬。简而言之，增程器就是给纯电动车多加了一重保险。
2、相比较主要靠“堆电池”来实现较远续驶里程的纯电动汽车，增程式电动车的初期购置成本相对更低。
3、相比较插电式混合动力汽车，增程式电动车的节油效果更好。
1、理想one使用的电池是宁德时代的三元锂电池（型号523NCM），安装在车身中部、座舱的正下方，与纯电动车型的布置形式类似，容量为40.5kWh，可用容量是37.2kwh，纯电情况下综合续航180km。
2、理想one动力电池的前端设计有一块护板，虽然是非金属材质，且并没有完全包裹住电池前端，但也能起到一定的防护作用，至少可以抵挡一些飞溅的污水和砂石。动力电池前端护板内部有电池的主线束、信号线束及液冷温控系统的冷却管路。动力电池主驾驶侧也安装有块非金属护板，对内部的管路、线束能起到简单的防护作用。
3、理想one的增程电动技术通过发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，虽然电池续航里程仅有180公里，但是经过增程后，NEDC综合续航就能超过700公里，市区综合工况续航超1000公里。在充电效率、充电桩以及续航里程都没有重大突破时，增程式电动车应该是传统燃油汽车过渡到纯电动汽车的最好过渡产品。
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