自动挡汽车油门在右边,刹车在左边。以下是相关内容介绍:1、自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板:这两个踏板都是用右脚来调节,不需要用到左脚。之所以这样设计是厂家根据人体力学,为了让驾驶员遇到突发情况时能快速反应。2、油门踏板设计得很低:为了避免在行驶自动挡车时判断错误,车辆在出厂时将油门踏板设计得很低,刹车踏板则设计的相对高,这样可以避免在行驶车辆的过程中,驾驶员误把油门当成刹车使用,可以防止危险的发生。
自动挡的车型,左边是刹车,右边是油门。
自动挡的车型,由于是汽车自动换挡,无需驾驶员操作,所以没有离合踏板,只有刹车和油门两个踏板。
开自动挡的车,只需要用到右脚,左脚是不用的。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上,有非常大的安全隐患。原因有以下几点:
1、左脚在刹车踏板上,刹车时右脚必须把油门松开,此时就是悬空状态,很容易就两只脚一起踩,发生危险。
2、一旦遇到突然情况,驾驶员一紧张,很有可能左脚刹车,右脚仍然在油门,导致变速箱受损,车辆失控,后果不堪设想。
3、绝大部分人都是右撇子,右脚要比左脚反应快。
4、用右脚控制油门和刹车,这就决定了一个现象:要踩刹车时,一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统,但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。
说白了,就是为了安全着想。
自动挡右边是油门,其原因是让驾驶员遇到突发情况时能快速反应过来。自动挡汽车驾驶技巧是:1、停车在半分钟以上拉手刹挂N挡;2、要及时收油避免接近前车才收油刹车;3、只有处于P挡或者N挡才能启动汽车;4、行驶中挡位可以自由切换;5、只用右脚控制油门与刹车;6、不要空挡滑行;7、坡路暂时停车要拉手刹;8、上坡不要猛加油;9、开车前要暖车可以润滑变速箱和发动机;10、提前升挡可减小噪音降低发动机磨损。
如果是起步时,车辆起步时,先踩刹车,档位换到D档,松手刹,缓慢踩油门,有了必需的动力以后,再松开刹车。
1、车辆起步:车辆起步时,先踩刹车,档位换到D档,松手刹,缓慢踩油门,有了必需的动力以后,在松开刹车。
2、车辆下坡时:需要把档位换到3档或2档,这个时候候,车辆就会在2档和3档之间切换,就可以借助于档位调节车速。还可以缩短踩踏制动踏板的时间,防止有长时间踩踏制动踏板,那么就会导致的制动踏板发热和磨损问題。
3、L档位的用法:在经过湿滑路面或堵车时,可以使用此档位。汽车驾驶缓慢时,挂在D档,档位就会忽高忽低,会添加耗油。换到L档,就可以有效果防止耗油添加和汽车磨损的问題。
4、P档驻车:车辆长时间或坡道上停车时,要使用P档,这个时候,车辆的车轮会处在抱死状态,不会有溜车的问題。