正常修补轮胎，并不会增加爆胎概率。轮胎修复是一项极为成熟稳定的技术，早已应用了数十年，暂时还未听说过因为正常修补轮胎而导致爆胎的事件。
但是，找出轮胎漏气的原因并判断是否应采用修复方式或者是更换新胎就很重要，有些爆胎是因为轮胎手损的位置伤害了内部的经纬线，这样的轮胎就不应修补而是直接更换新胎。
轮胎修补的方法是不一样的，有的修补需要做，而有的修补不需要做，如果是利用简单的外补补修，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，这种情况的补胎是不需要对车轮进行动平衡的。
另外一种情况是内补，相对于外补来说内补更安全，但是需要将轮胎拆下来从里面修补，这样一来就需要拆除原有的轮胎铅块。所以修补后还需要对车轮再次进行动平衡。
1、双手及时稳定方向盘。
2、不能立马将刹车踩死。
3、应同时松开油门，每一秒轻点一次刹车。
4、在稳定车辆的情况下，打开转向灯。
5、将车慢慢停在路边。
6、打开危险警报灯。
7、在车后竖立警示三角牌。
8、有备胎则自己更换。
9、如果没有或者不会可打救援电话，等待救援。
1、定期检查胎压：胎压的变化和气温的变化有关系，一般来说在比较冷的天气汽车较容易出现爆胎。所以在秋冬时节要特别注意尤其要注意检查胎压，如果胎压不足很可能导致爆胎。还要注意的是，轮胎缺气时爆胎的几率要大一些，如果发现轮胎缺气时还继续行驶，会使轮胎内侧发生变形，开时间久了，轮胎内侧会堆积大量的热量，从而导致轮胎内部气压发生变化，引发爆胎。所以发现车胎缺气时，千万要充足气才能行使。
2、过期轮胎坚决不能用：有些人可能认为只要轮胎不旧就可以继续使用，其实不是这样，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎继续使用很可能发生爆胎。一般情况下，轮胎的使用寿命在2-3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经磨损严重的轮胎应该及时更换。因此，要密切关注自己车子的轮胎状况，出现问题要及时更换新的车胎。
3、带伤的轮胎不能用：带伤的车胎是指，轮胎侧壁上有明显的漏孔。因为司机平时行驶的道路比较复杂，所以扎胎是较难避免的。如果车胎有明显的漏洞还继续行驶的话，一般不出几公里就可能出现爆胎现象。所以要养成时刻检查车胎的习惯，看车胎表面是否有扎钉，刮伤等情形，一旦发现要立刻修复或者换胎。如果发现车胎花纹中有一些石子，也要及时清除。
4、不要快速行驶：车子在快速行驶时，轮胎与路面的摩擦加剧，负荷增加，使车胎内部压力上升，容易加速轮胎的老化，甚至造成爆胎，损坏轮胎。所以要避免快速行驶，还要避免长时间的高速驾驶，严格按照高速公路设定的最高行车速度驾驶，不要超速行驶
5、防止超载：有时可能由于很多原因需要超载，这其实对车胎是不好的。超载时，轮胎的压力增大，较容易因为受压而变形增大，车胎为了承受这样大的压力，内部压力也会随之增加。同时，因为接触面积增加，也会加大轮肩的磨损，尤其是在上坡时较容易爆胎。所以驾驶中最好不要超载。
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