1、发动机如果长时间在怠速的情况下，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。
2、开过车的人都心里有数，怠速情况下，汽车的油耗相当吓人。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，也就是说2小时怠速，几乎耗费2-3升油。
3、发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。
4、长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。
1、会产生积碳。
2、其实并没有太大危害，甚至可以忽略。非要说影响的话共有两点，一是浪费燃油，这是最直观的影响。怠速时车辆油耗大约每小时2升左右，怠速8个小时耗油16升，一百多元钱。也就是怠速一晚上，油表会下去一大截，一百块就没了。二是会产生一定的积碳。怠速因发动机转速低，进气效率低，燃烧本身就不是很完全，容易产生积碳。更重要的是产生了积碳排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，显得积碳速度明显加快。如果你见过免拆清洗进气道，假设清洗的时候是怠速，清洗完了之后只要稍加油门，排气管会冒很大的黑烟。这就是清洗下来的积碳都还留存在气缸以及进气道、排气管中，没有被排出，加油门让进排气气流增大才会排出车外。所以一直怠速也会是这种效果，积碳产生了也排不出来。
3、所以说经常等人或者做别的事情，怠速三五分钟就开走了，根本没有影响，因为就算生产的积碳多一点，车开起来加大油门也就排出了。如果真的忘记熄火怠速了一晚上也不必担心，第二天可以跑二十分钟的高速，把积碳往外排一下，就没有其他影响了。没有条件跑高速的话也可以不去管它，积碳多了后会有一些故障现象，有了故障现象再做彻底的清洗就可以了。跑高速的话第二天就要跑，清洗的话不需要第二天就去清洗，因为即使怠速一晚上，也不是说就会产生非常多的积碳影响车辆使用。现在的车辆都有氧传感器参与进行闭环控制，会尽可能把空燃比调整到最佳，处于接近完全燃烧的状态，所以积碳不会产生的特别多。
4、怠速时除了耗油和产生积碳以外，也会对环境造成一定的污染，所以也尽量避免长时间怠速。停车后若需要等待较长时间，一般5分钟以上就建议熄火等待。停车后预计一下等待时间，需要熄火就熄火，不要怕麻烦，熄火既能节省燃油，又能保护环境。
因为控制单元程序及传感器信号的修正，怠速偏高。等温度上来后，怠速会渐渐恢复正常。冷车怠速高，是电喷车的特点。
汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
1、怠速的话对汽车肯定是有伤害的。因为怠速的时候，发动机润滑油的压力比较低，运动副的润滑状况变坏，而且没有燃烧的燃油冲洗汽缸壁，或者是燃油燃烧的不够安全，就很容易形成积炭，让运动部件的磨损加剧。而且由于发动机怠速运转的时候，气缸内的温度和压力都要比场地，所以燃料着火的准备时间延长，此时气缸的密封性下降也会容易产生敲缸声，让发动机的使用寿命缩短。
2、怠速也会让汽车的油耗增加，汽车的以后可以说是车主最关心的一个问题了，因为牵涉到自己养车的费用，更何况现在油价在不断的上涨发动机转速低的时候，燃油的雾化会产生不良反应，燃油燃烧不完全，散热效果不佳，发动机燃油的耗油量也会变高。
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