奔驰450每次更换9L美孚5W-30或者0W-40机油,奔驰全系使用美孚机油。
奔驰GL450是一款全尺寸SUV,也是奔驰GL级的中配车型。奔驰GL450分为GrandEdition和4MATIC两种款式,售价均为159.8万元。奔驰GL450车身长度超过5米,轴距超过3米,凭借拥有可容纳7名乘客的超大空间,使其完全有资格与同级别的雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56相抗衡。作为一款豪华SUV车型,奔驰GL450自然也少不了配备了许多高科技人性化配置。从结合其承载式车身及整体的设计理念来看,奔驰GL450更注重公路行驶的平稳度和乘坐的舒适性,而越野并不是它的擅长。
1、不是奔驰不烧机油,只是没有宝马奥迪那么严重而已。
2、几乎所有品牌都有烧机油的黑历史,就连可靠性著称的丰田,也会烧机油。看看发动机的参数,奔驰的发动机调教很温和并没有宝马那么激进,预留了冗余空间。
建议奔驰保养用进口的德国GT机油,四类PAO的基础油,耐高温抗衰退能力强,换一次差不多能跑15000公里,差不多抵得上原厂的两倍,比专用也要长效一般,现在保养相比之前确实要方很多,一年一换就可以了。
不烧机油是因为曲轴箱通风系统设计比较可靠,汽缸壁和活塞环也与其他车设计不同。
有些德系车烧机油主要是因为汽缸壁上的网纹设计,还因为曲轴箱通风系统设计不合理。
有些德系车的发动机汽缸壁上有网纹设计,这些网纹可以储存一些机油,这样在高转速运行时,可以润滑汽缸壁。
但是,汽缸壁网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。
汽车的发动机都是有曲轴箱通风系统的,这个系统上有一个重要的部件,这个部件叫油气分离器,这个部件可以将机油蒸汽分离出来。
如果油气分离器无法彻底分离机油蒸汽,那这些机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样发动机就出现了烧机油的现象。
发动机都是有一定机油消耗量的,如果汽车发动机的机油消耗量在正常范围内,那是不需要担心的。
如果机油消耗量超过了正常范围,那就需要维修了。
如果发动机长时间烧机油,那会导致发动机内的积碳增多,并且也会损伤三元催化器。
如果三元催化器坏了,那更换一个原厂全新的三元催化器价格是很贵的。