奔驰c200烧机油可能是因为发动机故障导致的,出现这种情况需要检查发动机故障的原因,及时进行维修,在后期使用汽车的过程中,要按照规定使用符合汽车标准的机油。
汽车在行驶的过程中,如果汽车的排气管出现冒蓝烟的现象,这就说明汽车出现烧机油的现象,汽车出现烧机油的现象同时会导致汽车的动力下降。
气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损之后,发动机在工作的过程中,机油就会进入发动机燃烧室内,另外,气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
如果想要避免汽车出现烧机油的现象,在平时使用汽车的过程中,要养成良好的驾驶习惯,避免急加速或者是急减速,发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,如果经常保持这种状态的话,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象。
在加注机油的过程中一定要符合汽车的规范,机油的液位不能超过规定。
1、不是奔驰不烧机油,只是没有宝马奥迪那么严重而已。
2、几乎所有品牌都有烧机油的黑历史,就连可靠性著称的丰田,也会烧机油。看看发动机的参数,奔驰的发动机调教很温和并没有宝马那么激进,预留了冗余空间。
不烧机油是因为曲轴箱通风系统设计比较可靠,汽缸壁和活塞环也与其他车设计不同。
有些德系车烧机油主要是因为汽缸壁上的网纹设计,还因为曲轴箱通风系统设计不合理。
有些德系车的发动机汽缸壁上有网纹设计,这些网纹可以储存一些机油,这样在高转速运行时,可以润滑汽缸壁。
但是,汽缸壁网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。
汽车的发动机都是有曲轴箱通风系统的,这个系统上有一个重要的部件,这个部件叫油气分离器,这个部件可以将机油蒸汽分离出来。
如果油气分离器无法彻底分离机油蒸汽,那这些机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样发动机就出现了烧机油的现象。
发动机都是有一定机油消耗量的,如果汽车发动机的机油消耗量在正常范围内,那是不需要担心的。
如果机油消耗量超过了正常范围,那就需要维修了。
如果发动机长时间烧机油,那会导致发动机内的积碳增多,并且也会损伤三元催化器。
如果三元催化器坏了,那更换一个原厂全新的三元催化器价格是很贵的。
建议奔驰保养用进口的德国GT机油,四类PAO的基础油,耐高温抗衰退能力强,换一次差不多能跑15000公里,差不多抵得上原厂的两倍,比专用也要长效一般,现在保养相比之前确实要方很多,一年一换就可以了。