如果能方便拆卸的,就把拆出来的齿轮浸泡在溶剂油/汽油,不方便拆卸的,用一些油脂清洗剂或设备清洗剂喷洗,是一种气压式清洗剂,清洗力强,方便!热车时放掉机油,然后可以用煤油,也可以用汽油清洗,擦干就可以了。
齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛,在风力发电机组当中就经常用到,而且是一个重要的机械部件,齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。
1先把化油器从摩托车上拆下来
关掉油,拔下油管。用梅花八或梅花十(具体看螺母大小而定)把化油器与发动机相连的螺母扭出来,再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来,最后把油门线拆掉。
2卸下化油器浮子室
用十字刀把化油器浮子室盖的三个螺丝扭出来
3了解化油器
分解化油器后,我们来认识一下它的各部件名称
4分解化油器各部件
把化油器主喷油孔,怠速喷油孔和浮子拆出来
5开始清洗化油器
用化油器清洗剂对准各个量孔喷射(注意,眼睛不要对准化油器,以免清洗剂喷到眼睛)
6装化油器
清洗完毕后,就可以装好化油器。然后可以把他装上车了。
清洗化油器需要一定的专业维修技能和经验,非修理人员没有通过一段时间的练习是洗不好的,而且化油器是比较精密和关键的部件,万一弄不好就麻烦了。
简单的说,踏板车拆卸化油器要先卸下座垫及下面的货箱,然后拆下油门线、电控风门接线、前后进气管的螺丝,拔下油管等胶管,这样就可以把化油器从车上拆下来,然后分解开用专用的化油器清洗剂或汽油清洗,用气泵或打气筒的压缩气体吹通各个喷孔、孔道,最后按相反顺序装好化油器即可。
放机油是在发动机底壳与发动机左侧都有一个放油螺丝,左侧的是纯放油螺丝放起来比较方便,但是放不干净。发动机底壳是一个放油盖,里面还有一个过滤网当机油滤使用的。平时都是放左侧的,建议是一年或者1w公里左右,拆一下发动机底盖螺母清洗一下那个滤网。放齿轮油每个车型各有不同,不过也都基本在齿轮箱底部有一个放油螺丝。