铜芯直径0.5厘米。
连接的程序如下:
1、首先将启动线的红色电线钳在 被救车"的红色电池正极之上;
2、然后将另一端的红色电线钳在 施救车"的红色电池正极之上;
3、把黑色电线钳在被救车 的黑色负极电池上;
4、接着把黑色电线钳在"施救车"的黑色负极电池上;
5、先启动施救车之引擎,然后再启动被救车的引擎。
注意:若发现被救车仍无法启动,请检查金属接触部分是否接触不良。当完成启动引擎之后,仍需按顺序取下启动搭火线,否则将有可能引起短路。
1、将蓄电池负极拆掉即可,但是要注意是在车辆不启动的情况下,以免发生触电。
2、汽车不用时要把蓄电池电线拔下来的原因:
车辆不行驶也会用电,比如车门防盗系统,或者车主自己安装的其他电子设备,这些都是蓄电池的负载,在停车时也会耗电。
其次,蓄电池有自放电的特性,就算是全新的蓄电池,把接头拔掉之后放置半年,电量依然会损失一半,免维护电池时间可以长很多,但是依然免不了自放电。更何况不是全新的电池,电池老化会加快蓄电池自放电的速率。
汽车电瓶线在拔之前要分清电瓶的正负极,如果汽车停放的时间过长的话,就需要将负极线拔掉,如果汽车是搭电的话,就按正负极顺序取下。
汽车使用的电池周期一般在2-4年左右的时间,如果汽车停放的时间超过一个星期的话,就需要考虑把电瓶线拔掉,这种情况下打开车头盖直接把电瓶的负极接线拔下就行了,这样可以防止电瓶出现慢放电的情况。
还有一种情况是电瓶亏电下拔电瓶线搭线充电,在这种情况下就需要分清电瓶线的正负极,防止电瓶在搭线的时候搭错,对汽车的电瓶或者是电路造成一定的伤害。
需要注意的是,拆除充电线的时候也要按顺序拔下,不然可能会引起汽车短路,影响汽车正常点火。
值得一提的是,汽车的负极接线柱跟车身连接在一起,而车身本身就是金属,如果将负极接线拔掉的话,在拆除电瓶负极的那一瞬间,汽车的电路就已经无法形成回路了,电瓶就会停止供电,汽车上的一些设备就会失效。
1、首先将红色的一端接到被施救车蓄电池的正极,将红色线的另一端接到施救车的正极。
2、然后将黑色的线接到施救车的负极上,将黑色线的另一端接到被施救车的负极或者合适的搭铁点上。
3、注意事项,施救车保持着车状态,被施救车完成以上步骤时,正常点火。
4、被施救车在允许的情况下,最好着车半个小时以上,以便充足电量。在进行以上步骤时,避免正负极碰到,以及正负极接反。