电量显示红灯和黄灯的时候就需要充电了。如果出现红灯亮的时候,需要停止运行及时的充电,避免电池出现过度放电的现象,电池过度放电之后会影响汽车电池的使用寿命,在给汽车充电的时候也要注意,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。
附:电动汽车充电注意事项:
1、随用随充更好:
电动汽车在充电的时候需要掌握一定的方法,在冬天充电的时候最好做到随用随充,这样可以让汽车电池处于浅充电状态,浅充浅放还有利于节省掉给电池加热的电量,这样可以延长汽车电池的使用寿命。
2、尽量使用慢充:
电动汽车在充电的时候可能会有两个插口,一个是快充一个是慢充,在给汽车充电的时候需要合理的选择,建议使用慢充,但是如果时间不允许的话,还是使用快充,比如在高速上开车的时候,很多的充电桩只有快充没有慢充。
3、应避免亏电停放:
如果电动汽车停放时间比较长,一定要注意汽车的电量,汽车在停放的过程中,也会出现电量的消耗,需要及时的补充。
1、电动汽车可以在家充电。一般有两种充电方法:
2、低压慢速充电以及高压快速充电。低压慢速充电:一般使用民用220伏特电压就可以直接充电,速度慢,对电池系统损伤较小,适合回家后过夜充电。
3、高压快速充电:用的一般是高压电,现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站,类似加油站,就是使用高压快速充电。在家里也可以快速充电,但是需要配备一个充电站,需要一个超大的变压器。
雨量较大时不建议充电。电动汽车充电部件的防水性有比较严格的标准,绝缘性有保障,在一些雨量比较小的时候可以充电,如果雨量太大,不建议充电,避免发生一些安全隐患,在雨天充电时也要保障充电的安全。
附:充电遇到雨天的处理措施:
1、打伞拔枪:如果充电时遇到了雨天,需要车主在拔充电枪时打着伞,避免充电枪淋雨,当充电枪从桩上拔下来后,检查枪头是否完好、内部是否有水等异物,确保充电的安全性。
2、确认枪头连接无误:检查充电枪无误时,将车身充电口的防护盖打开,插入充电枪,如果显示连接成功,出现漏水的几率就很小了。
3、查看充电桩是否正常工作:充电枪连接成功之后,需要看充电桩上的显示,查看充电桩是否已经开始充电,如果没有开始充电,需要及时的处理,适当的调整充电枪。
4、充电结束后及时盖好充电口:充电完毕之后,需要先断电,然后将充电枪从汽车充电口上拔下来,拔下充电枪的同时盖紧车身充电口的两个盖子,避免充电口进水出现安全隐患。
电动车是可以做到边走边充电的,但这样做几乎没有实用性。
发电机和电动机在构造上十分接近,若稍加改造并配合机械装置切换,可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电,这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的(发电效率)这一点目前科技暂时无法解决。举例来说就是产生够驱动电动车前行1千米的能量,所需要的能量可以驱动电动车前行超过1千米。按目前一般技术水平储备一份能量约需1.4份能量。
电动车边走边充电,最理想的状态是在大部分道路都是下坡(要保持前行速度的话坡还要比较陡)的情况下前行才有意义,可惜这种情况很难得。
在实用技术中有利用下坡或刹车的能量的设施,但只见于特种或高档车辆。除了上述讲的以外,还有一个最根本的原因,汽车重量问题,众所周知汽车能量使用的快慢和汽车重量是有很大关系的,加上这样一套装置,对于汽车来说耗电可能会更多,所以边跑边充电并不现实。