更换四配套和气门油封,如果气门杆间隙过大那部分也要更换。只要使用正品零部件,按照装配要求装配(主要是保证零部件安装时的清洁,位置,间隙等),和按要求磨合,使用正品摩托车机油,基本可以达到新车的效果。
估计是是环被磨小了,而缸也肯定受伤了只不过不严重,凉车时,烧机油严重,是因为环和缸有间隙,机油窜到燃烧室,热车金属膨胀环和缸间隙边小,烧机油不那么严重了。
如果不想换环,那就平时勤添加机油,不要缺少了机油。
1、估计是环被磨小了,而缸也肯定受伤了只不过不严重,凉车时,烧机油严重,是因为环和缸有间隙,机油窜到燃烧室,热车金属膨胀环和缸间隙边小,烧机油不那么严重了。
2、更换四配套和气门油封,如果气门杆间隙过大那部分也要更换。只要使用正品零部件,按照装配要求装配(主要是保证零部件安装时的清洁,位置,间隙等),和按要求磨合,使用正品摩托车机油,基本可以达到新车的效果。
摩托车轻微烧机油修复方法:根据实际情况选择适当的机油;选择油品比价好的汽油;保持良好的驾车习惯。
1、根据实际情况选择适当的机油
机油会发动机有着及其重要的润滑和保护作用,如果选错了机油,就使得润滑和保护作用不充分了。新车一般选择粘度较低的机油来帮助发动机更好的磨合。老车最好使用高粘度的机油,因为发动机有一定的磨损,高粘度的机油对磨损的发动机有更好的润滑保护效果,减轻烧机油的严重现象。注意选用质量比较好的机油滤,比较好的隔离机油中的灰尘等杂质,一会对发动机起到一定的保护作用的。
2、选择油品比价好的汽油
油品比较好的的汽油能够发动机的积碳,缓解发动机部件老化,能一定程度上减轻烧机油的概率。
3、保持良好的驾车习惯
很多老司机喜欢飙车,但是却不知道飙车的时候,发动机的转速也在猛飚,容易造成机油油膜断裂,保护不到位,造成发动机部件干磨现象,从而导致烧机油现象。
如果能够明显的看到排气管有蓝烟冒出,基本上就可以肯定发动机存在着比较严重的烧机油现象,这种烧机油现象主要就是缸体被拉造成的。
烧机油一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严造成的,拆解发动机检修,视情况更换有问题部件即可,如果是缸体和活塞及活塞环原因造成的烧机油,最好是整套更换全格部件,有时单换活塞环可能效果不是很好,用不久又会烧机油,但如果只是活塞环有较明显磨损,缸体和活塞的状况非常好,也可以不换。