1、合资车取消盖板的主要原因并不是为了节约成本,一块盖板的成本价并不是很高。合资车取消盖板是因为他们对于发动机的研究到了一定的水平,所设计的发动机在结构上有了很大的改变。新的发动机结构的改变使得发动机整体上就不平整,如果非要加一个盖板在上面,那么盖板也是不平整的,反面会显得很不美观。
2、另外,有发动机盖板的车辆在维修的时候往往需要把盖板全部拆卸下来,如果是没有盖板的话,就可以直接入手维修了,节约不少的时间。
3、国产车发动机有盖板很大程度上是为了“遮丑”用的,而进口发动机出于对自己技术实力的自信通常不会做这种画蛇添足的事情。
1、品牌影响力:
很多的国产品牌和合资车品牌相比较,成立比较晚,在品牌的影响力上较差,很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早,容易让广大的消费者接受。
2、研发成本:
汽车的研发成本决定了企业的造车能力,很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上,国产车注重于自主研发,也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术,也有一些直接采购技术,可以节省一部分的研发经费。
3、专项造诣:
很多的合资车品牌会有很多的特征或者是专项发展,比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等,这些都可以成为车企提高汽车价格的资本,很多的自主品牌的汽车没有类似的成就。
4、技术差异:
虽然国产车经过几年的发展,在造车的技术上有了突飞猛进的改变,但是在技术层面上跟合资车还是存在一定差距,也造成了汽车在售价上比较低的现象。
5、关税:
合资车的很多零件都是进口的,尤其是汽车的发动机等汽车的重要部件,进口零部件需要向海关交关税,增加了造车的成本。
东南是国产车,由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建。东南汽车产品线覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域,旗下的车型有v5、dx7、dx3、dx3ev、dx5、a5翼舞。以东南dx5为例:其是—款小型suv,长宽高分别是4406mm、1840mm、1680mm,轴距为2615mm,搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。
上汽名爵是国产车,在中国组装生产的就是国产车,而其他的都是进口车,就比如长城、比亚迪、奇瑞等。合资车就是中国车企和外国车企合作生产,一般都是国外厂家出技术,比如总装、发动机、冲压等环节技术,另外还有配件的渠道。上汽名爵汽车具有MG7系、MG5系、MG3系、MGTF跑车、MG6系等系列车型,中国市场的基地在南京,国际市场的基地在英国。名爵5是一款紧凑车型,该车的长宽高分别为4675毫米、1842毫米、1473毫米,轴距为2680毫米。