1、既然是夜间行车,无论是在高速还是一般道路,示宽灯必须要打开。示宽灯也就是所谓的小灯,打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。
2、夜间行车要看清前路,就必须要打开大灯。对于高速行车,在车流稀疏,与前车距离较大的时候可以使用远光灯,这样既不会影响前车自己也能看清前路。而因为高速公路对向车道通常都是有隔离带的,所以一般不会影响到对向车辆的视野。
3、当车流汇集,与前车距离缩短,就要适时切换到近光灯。如果前车没有意识到后方有车的情况下,可以交替使用远近光灯提醒。
4、高速夜间行车使用远近光灯是很多新手都存在误解的地方。高速夜间行车可以使用远光灯,但要远光和近光合理使用。
5、此外,夜间高速行车在变道之前一定要使用转向灯,并观察具备变道条件时才选择变道,以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。
6、最后,当车辆出现故障无法移动或者停在应急车道上时,一定要开启危险警告灯。特别是在夜晚能见度不高的情况下,最好是将车辆停在路灯下方,让灯光充分照亮自己的车以提醒后方来车。
高速夜间行车,必须要打开示宽灯。示宽灯也就是所谓的小灯,打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。高速夜间行车的其它灯光使用说明:1、高速夜间行车可以使用远光灯,但要远光和近光合理使用。与前车距离较大,超过了150米的情况下可以使用远光灯;当与前车距离拉近之后就要切换到远光灯。2、大雾天气必须使用雾灯,因为雾灯具有较强的穿透能力,可以让后车及时看到前车,使用雾灯的时候最好可以配合危险警告灯一起使用。如果雾太浓或者久不散去,最好是尽快下高速。3、高速变道、超车、驶出驶入高速等情况下都要使用转向灯,并观察具备变道条件时才选择变道,以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。4、当车辆出现故障无法移动或者停在应急车道上时,一定要开启危险警告灯。特别是在夜晚能见度不高的情况下,最好是将车辆停在路灯下方,让灯光充分照亮自己的车以提醒后方来车。
建议白天走高速。高速公路车速比较快,夜间开车时危险系数提高,建议走高速时选择白天,可以有更好的安全保障,避免在高速上发生交通事故,影响行车安全。如果不能避免夜间跑高速时,需要对车辆进行检查,控制好车速,避免疲劳驾驶。
附:夜间跑高速的弊端:
1、视线不好:
夜间开车时,视线比较差,尤其是高速上,夜间照明设施不多,驾驶员在开车时很容易就会出现视线模糊不清的现象,加上车速比较快,会让大脑的反应变慢,安全得不到保障。
2、晚上大车较多:
很多的大车司机为了赶时间,夜间开车比较多,尤其是在深夜时分几乎都是大卡车开在路上,很多的大车灯光亮度不好,警示性就会下降,对于小车司机来说就会有很大的危害,可能距离很近才能发现,但是高速开车车速比较快,距离过近刹车可能来不及。
3、疲劳驾驶:
人的机体在夜间处于休息状态,所以夜间开车时会比较疲劳,尤其是夜间视线不好,加上夜晚更耗费驾驶员的眼力和脑力,让身体的疲劳度加重,这样的状态开车非常危险。
夜晚行驶临时停车应开危险报警闪光灯。
危险报警闪光灯,通常称为“双蹦”(红三角里有个!的标志按扭开关,俗称双闪灯或双跳灯),是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。由于夜间行驶视线不好,所以应该开启危险报警闪光灯,以提醒过往车辆及行人的注意,特别是后方行驶的车辆,保持应有的安全距离和必要的安全车速,避免紧急刹引起追尾。