大众奥迪Q7采用大众MLB平台打造,使用相同平台打造的车型还有卡宴、兰博基尼Urus、大众途锐、宾利添越等。
大众除了MLB平台,还有MQB平台和MSB平台,MQB平台是横置发动机布局,MLB平台是纵置发动机布局。
MQB平台是大众使用最为广泛的平台,既有着较为普通的朗逸、速腾、迈腾等车型,还有奥迪TT这样的高端车。
MLB平台是大众较为高端一个汽车制造平台,使用这个平台打造的都是一些豪华车型。
MSB平台则是大众最高端的一个汽车制造平台,保时捷、宾利的大部分车型都是这个平台打造的。
好,我们再回到MLB平台,这个平台最早在2007年,已经开始打造奥迪A5,后来为了打造保时捷小号SUV车型Macan,对这个平台进行了升级,升级之后更名为MLBevo平台。
这个平台最突出的特点就是可以对汽车所需的零部件进行高度集成,尤其是引擎部分,燃油引擎、混合动力引擎和纯电动引擎都可以通过这个平台进行打造。
大众掌握奥迪99%的股份。但这1%的奥迪自有股份便是他们引以为傲的quattro技术,奥迪唯一不与大众共享的也就是这1%。大众在战后恢复得比较快,再1964年抓住收购奥迪的好机会,一举获得奥迪99%的股份。收购的价格也低得惊人,才2.9亿马克,但换来的是奥迪的独立自主,虽然寄人篱下,但也有自己追求的权利。
大众集团目前拥有10大著名汽车品牌:大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷(德国)。
新款高尔夫、Polo、朗逸PLUS、宝来、途观L、凌渡、2019款帕萨特、迈腾、途昂、2019款速腾、新款大众CC、一汽大众探歌。
MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten),简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台,该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用,并生产从A00(微型车)、A0(小型车)、A(紧凑型车)到B(中型车)四个级别的车型。
MQB将大量的汽车零部件实现标准化,令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。对于消费者来说,很多高端车型上的配件在低端车型上也会装备,后期维修保养将更加便捷,车型质量可以得到全面保障;对于汽车厂家来说,MQB的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本,而不是通过减配来降低成本。不论对消费者还是对车企来说,MQB都是好处多多,是一个共赢的解决方案。
MQB平台。2018款大众POLO基于MQB模块化平台打造,MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten),简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台,该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用,并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。
MQB平台的研发借鉴了大众集团多个新平台的研发成果,例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台,MQB平台的推出也成为横置发动机车型研发制造模式的转折点。MQB将大量的汽车零部件实现标准化,令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以,这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。