一等座旁有一个按钮,长按这个按钮,然后用个人自身的力量往后靠就行了,调到适合的位置后松开按钮就行了。当需要让其恢复原状时,同样按住这个按钮或扳动按钮,但身体不要向后靠,靠背就回来了。所有的动车座椅靠背都可以向后调节0°~25°。一等座的电控按钮有8个选择项,多个角度,最低角度时可以让身体完全平躺。
动车一等座a和c是坐一起的。高铁和动车组部分车厢座位等级都是座位排数后面的字母。目前动车组列车出厂时座位按照国际惯例采用字母A-F编号,即每排的A座和F座编号靠窗。动车全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
高铁一等座ac是在一起的,二等座的ac才不是邻座,高铁和动车组部分车厢座位等级都是座位排数后面的字母A和F号为靠窗座位,即每排的A座和F座编号靠窗。如果喜欢靠窗的座位,预定动车组列车的时候看见座位号末码是A和F编号的座位就是靠窗,如果喜欢中间过道的座位方便进出,预定支付前看见座位编号末码是C和D编号的座位就是靠中间过道的座位。
一等座不可以进vip候车室,有部分车型的一等座和商务座在同一客室内。还有种情况是这个车次临时换车型,一等座不足,不能对号的乘客会被安排到其他等级的座位。高铁一等座和vip候车室的区别主要是在舒适性、设备配置方面,还有票价方面不同。一般购买商务票的旅客也可在贵宾厅享受服务。