如果车辆在行驶中发生爆胎，我们首先要握紧方向盘，然后采用点刹车的方式，缓慢把车辆制动，在制动的过程中始终握紧方向盘。车子停下来后打开双闪，并且注意后面来车；谨记不要猛打方向和急刹车。虽然这些大家可能都知道，但当事情来得突然时，估计都忘了。不过有一点不能忘，扣紧安全带，无论前排还是后排。然后在车后面放置危险警告牌，普通城市路面放在车后50—100米，高速路需要放在车后150米，就可以准备更换备胎了。拿出换胎工具，先把轮毂的螺栓先松开（只是松一下就行），然后把千斤顶对准举升的位置，慢慢举升车辆，把备胎塞到车底，当轮胎与地面有间隙时就可以停止举升。继续去松螺栓，把所有螺栓都松完后，把需要更换掉的轮胎跟塞车底的备胎更换。等备胎更换好后，把所有东西收拾整齐，就可以离开了。
高速爆胎千万不能猛打方向或者猛踩刹车，应松开油门，紧握方向盘，等车身稳定后再缓慢刹车，依靠惯性减速，把车子开到紧急的停车带或者右边的应急车道上。
在高速应急车道上停车一定要摆放警示三角牌，提醒过往车辆，如果在高速上换胎时候，不要在斜坡地方更换，最好是平坦的硬地上更换，换上备用轮胎的时候，轮子上的螺栓需要根据对角的顺序来拧紧。
扩展资料：
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，支持车辆的全部重量及承受汽车的负荷，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力。所以日常间应对轮胎多保养，跑长途前最好先检查四轮各方面是否正常，确保行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎容易爆胎的情况：1、过了磨损指示线：当磨损到达一定程度，隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来，这种情况下行驶就要小心，如果轮胎上所有指示线都出现，说明需要尽快更换轮胎；2、轮胎侧面有裂纹：通过观察查找轮胎侧壁上的裂痕和切口，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现漏气裂缝，甚至引发轮胎的爆裂；3、轮胎上的凸起和起泡：有些情况下轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，如果没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂；4、胎压不足：轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快更容易发生爆胎。
1、安全性不同：防爆胎在漏气或突然失压的情况下，车辆可以以每小时80公里的车速行驶大约80公里；普通胎在爆胎以后如果继续行驶，会造成胎面损坏。
2、结构不同：防爆胎由外胎、内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器和控制单元组成；普通胎由胎圈、帘布层、带束层、胎冠组成。防爆轮胎的安全系数相对于普通轮胎要高，但是不可把原车配备的普通轮胎换成防爆胎，因为防爆轮胎对车辆的减震器要求度很高，如果盲目更换会对车辆的舒适性以及原车匹配的底盘、悬挂、轮辋等零部件造成损伤。
猜你喜欢
查看更多
