1、自动变速箱不允许运行自动挡n档滑行。N档在释放齿轮箱的压力后，发动机和变速器动力已经分离,行星齿轮系统处于空转状态，行星齿轮组的润滑效果降低，这可能会导致齿轮箱行星齿轮组的异常磨损。
2、长时间挂N档滑行，可能会烧毁变速器。汽车挂N档时，由于变速器输出轴高速旋转，并且发动机空转，变速器油泵此时不能充分地供油，润滑条件恶化。对于变速器内部的多片离合器，尽管动力已经切断，但其被动盘却被车轮高速驱动。在运行过程中，发动机驱动的主动膜的速度非常低，制动不足，很容易引起共鸣和滑倒，并产生不利后果。
1、P挡——停车挡，一般来说自动挡的汽车是没有手刹的，所以说如果销量想长时间停车的话，就需要将车挂到P挡，这样的话车辆在静止的过程当中就无法移动了。但是一定要注意的是，如果车辆没有熄火的话，这时候要是挂入系统的话，是会对变速箱产生巨大的损伤。
2、R挡——倒车档，自动挡的汽车并不能像手动挡的汽车那样能够使用半联动，所以说在倒车的时候，各位车主可一定要注意脚踏板的控制。所以说到车辆未完全停定的时候，绝对不可以转到倒档，我的也会因此对变速箱造成巨大的损坏的。N挡——也就是空挡，一般临时停车，或者是将自己的车熄火之后，是会选择将车打到N档上的，不过这个时候的汽车是没有任何制动力的，所以说这个时候如果在斜坡上听着的时候，一定要踩着刹车。
3、D挡——前进挡，也就是我们在开车的时候，行驶过程中经常使用的档位。S挡——运动模式，也就是在这个单位的时候，虽然可以进行自由的切换档位，但是换挡的时机会延迟，能够为发动机提供一个非常高的转速，增加汽车行驶过程当中的动力。
1、上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。
2、自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。
自动挡双离合启动方法如下：1、踩住刹车，然后挂入N挡启动；2、启动完成后挂入D挡，松开刹车，加油门，这个时候车辆起步。3、双离合变速器有别于其他的自动变速器系统，基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。扩展资料：1、双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动双离合变速箱解剖图[1]变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样。2、驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
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