从左往右数起,分别是离合、制动(刹车)、油门这三个踏板,左脚负责离合,右脚负责制动和油门。
1、离合:离合器保证驾使员能平顺换档。另外当换倒档的时候,会听到一声响,那是正常的,因为在变速箱内的倒档上没有同步器的原故。
2、制动:也就是刹车,当驾使员踩下制动踏板时,制动总泵开始工做,把制动液通过制动油管压向制动软管,再到各车轮的制动分泵。分泵充满了液压油,分泵活塞工作,把刹车皮(制动块)撑向制动鼓或刹车碟。
3、油门:通过改变节气门的进气量,当汽车电脑检测到进气量加大时,相对的使喷油嘴加大燃油喷射量(电喷),从而加大发动机的转速,通过飞轮-变速箱到半轴传到车轮(这是前轮驱动)。
机动车中间是刹车踏板,起控制车速的作用,机动车左边是离合器踏板,机动车右边是油门踏板。
机动车是由动力装置驱动或牵引,在道路上行驶的,供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆,可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。
机动车手动挡汽车内3个踏板自左至右分别是离合器、制动和油门踏板。
离合器踏板的作用是断开和接通动力传递,进行换档操作;
制动踏板的作用是刹车,减慢车速,直至停止;
油门踏板的作用是加速。
机动车上的踏板分别是油门、刹车、离合器。
最左边是离合器踏板,是手动挡的专利,不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的,这也调校出了不同的操作取向。
中间的就是刹车踏板,它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。
右边是油门踏板,叫加速踏板,是用来控制车速的。