其实L挡与D挡都可以上坡,只是用L挡对变速箱更好一些;用D挡要加大力度踩油门,并且有时候会感觉车辆还是没有劲。扩展资料:1、L挡,英文low的缩写,低速挡,也叫爬坡档。作用是将车子的挡位限制在低速挡,变速箱不会频繁的自动升挡或降挡,可以让车子降低速度,增大转矩,经常在爬坡时使用。可以把L挡理解为手动挡的1挡。上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,都可以使用L挡起步前进。2、另外,在下山或者下长距离的斜坡时,也要把挡位放在L挡,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
1、自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位。
自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
2、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。
L档的L是英文LOW(低速)的意思,是低速模式。一般带L档的变速箱基本都有L1、L2、L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个抵挡位,这样可以获得更好的牵引力。常用在爬陡坡情况下,我们都知道变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L档就是限制挡,可以将变速箱档位限制在一个范围内。正常行使时候千万不能挂这个挡。在我们用车过程中加油门减油门车辆的档位始终在低速挡上,在我们上坡加油时保持低速挡,能有更强动力。下坡时可以靠低速挡位起到减速效果。
推到位置就可以了,自动档中的字母和数字D、1、2档分别表示:D—Drive,前进挡,也称驱动挡。就是前进时,用此挡位。
1(FirstGear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
2(SecondGear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。