曲轴的支承形式有几种各自特点（曲轴止推轴承常见失效形式有哪些）

按照曲轴的支承方式，可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种。

1、全支承式曲轴。在相邻的两个曲拐之问，设钉一个主轴颈的曲轴，称为全支承式曲轴。直列式发动机的全支承曲轴其主轴颈总数比汽缸数多一个；V形发动机的全支承曲轴，其主轴颈总数比汽缸数的一半多一个。全支承曲轴的优点是可以提高曲轴的刚度，并且可以减轻主轴承的载荷；其缺点是曲轴主轴承数多，机体尺寸较长。柴油机多采用全支承曲轴。

2、非全支承曲轴。在相邻的两个曲拐之问，没有一个主轴颈的曲轴连接，则称为非全支承曲轴。

曲轴止推轴承常见失效形式有哪些

1、曲轴止推轴承常见失效形式有磨损、弯曲、断裂。

2、在发动机运行过程中，由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，会使曲轴发生轴向窜动。而过大的轴向窜动将影响活塞连杆组的正常工作和破坏正确的配气定时和柴油机的喷油定时。因此，为了保证曲轴轴向的正确定位，需装设止推轴承，而且只能在一处设置止推轴承，以保证曲轴受热膨胀时能自由伸长。

换曲轴必须换曲轴瓦吗

是不需要换的、只要进行校正就可以的，如果大瓦盖和活塞都一起换的话，那就要考虑是否进行更换。

曲轴简介:

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴飞轮由什么组成

曲轴飞轮主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时链轮等组成。以下为详细介绍：1、曲轴的作用：将连杆传来的力变成旋转扭矩，经飞轮传给离合器，同时驱动水泵、发电机和凸轮轴等机件工作。2、飞轮的作用:贮存做功行程的能量，为非动力行程提供动力，并使曲轴平稳地旋转，以减轻曲轴的震动。飞轮还通过其上的齿圈由起动机起动发动机。它也是离合器的主动盘，即通过飞轮把发动机的动力传给传动装置。飞轮上有上止点和点火正时记号。3、发动机做功顺序:四行程多缸发动机曲轴每旋转两周，每个汽缸做功一次。国产轿车四缸发动机做功顺序大多数为1-3-4-2，极少数顺序是1-2-4-3。