摩托车怠速不稳怎么回事（摩托车下雨天怠速不稳怎么调）

摩托车怠速不稳是因为燃油辛烷值过低、气缸压缩比性能过低以及发动机过热超温。发动机怠速运转是否良好，是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高，会增加燃油消耗量，使发动机工作温度升高，磨损加快。

摩托车下雨天怠速不稳怎么调

摩托车下雨天怠速不稳的调试方法如下：

1、准备。启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。

2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。

3、一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。

4、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以。

摩托车怠速升高怎么回事

1、有以下原因：加的机油有点粘稠，热车时机油变稀运动阻力变小，怠速就高。油针是否磨损。油门线的行程是否过短。

若以上没问题,应检查点火系统是否正时问,火花塞间隙是否合适,火花塞是否击穿。

2、摩托车怠速太低或太高对车子影响：

魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标志之一。如果发动机怠速过高,会增加燃料消耗量,使发动机工作温度升高,加速蘑损,且变速换档时还会出现冲击声。发动机怠速不良,可分为发动机无怠速,怠速过高和怠速不稳三种情况。

发动机无怠速,大多是化油器的故障,其次是进气系统漏气,使混合气变稀,气道堵塞；化油器浮子室油位过低；化油器进气阀或曲轴箱漏气。

若怠速不稳并很快息火,则说明发动机在怠速中需要的可燃混合气虽没立即中断,但因某些原因很快改变了可燃混合气的比例,导致怠速不能维持。此问题可以通过调整化油气怠速调整螺钉来解决。

摩托车怎么怠速

摩托车可以通过调整节气门开度的大小来调整怠速转速的高低，采取“一高一低”的方法调整怠速。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。