1、发电机电流表无充电指示或充电指示灯不亮。现象:在串联电流表供电电路中，当起动发动机后观察充电电流表指针，显示无充电指示，提高发动机转速，电流表指针仍无指示，打开前照灯，电流表指针指向负极。在并联电压表供电电路中，起动发动机后，观察充电电压表指针，显示无充电指示，并且充电指示灯不灭，提高发动机转速，电压表指针仍无增高电压指示，打开前照灯，电压表指示明显低于24V(24V用电电路)。
检查:在串联电流表电路中，检查电压调节器电源侧与负载侧有无发电机励磁电压，同时检查发电机传动带的松紧，以及发电机电枢电压。在并联电压表电路中，发电机不充电，检查指示灯线路，拔下发电机指示灯与发电机线路插头，如灯灭说明线路无故障，然后拆检发电机定子绕组三相之间与壳体是否短路，检查二级管(包括励磁二级管和调节器)是否损坏）。
2、电流表或电压表显示发电机充电电流过小或电压过低。
现象:发电机充电电流小，充电指示灯不能完全熄灭.使蓄电池亏电严重，夜间行车灯光暗淡。检查:拆检发电机，检查整流管是否有损坏现象，检查三相绕组是否有单相绕组烧损或传动带打滑，由于不能正常定期维护发电机，如轴承损坏后转子扫堂，造成发电机内部短路，电压增高，电流增大，使发电机整体温度急剧上升，造成单个整流管烧坏，或三相绕组中单相绕组烧损，直接影响发电机正常的发电功率，尤其是自激磁无电刷发电机在正常工作的情况下，如以1000r/min运转时，发电指示灯自动熄灭。
汽车充电器指示灯不亮的原因：1、充电指示灯灯丝断路；2、熔丝烧断使指示灯线路不通；3、指示灯或调节器电源线路导线断路或接头松动；4、蓄电池极柱上的电缆线头松动；5、点火开关故障；6、发电机电刷与集电环接触不良。充电器指示灯不亮的解决方法：1、接通点火开关时充电指示灯不亮，启动发动机后发电机又能发电，说明发电机充电系统正常，灯丝断路，进行更换即可；2、接通点火开关充电指示灯不亮，启动发动机后发电机且不能发电时，关闭点火开关，若该熔丝断路，更换相同规格的熔丝即可，接通点火开关，用万用表检测熔丝上的电压值，若电压为零，说明点火开关以及点火开关与熔丝之间线路有故障，应予检修或更换，若熔丝上的电压正常，检查发电机电刷与集电环接触不良或调节器内部电路故障。
汽车一般不支持给充电宝充电，充电宝的输入电压要在5V以内。
如何给充电宝充电：
1、充电宝主要是由电池、充电插头、手机连接线和各种接头。有适合各类手机充电接口的接头。
2、充电宝电池的上方一般会有三个插口，主要有充电输入接口、1A输出插口和2A输出插口。手机一般使用1A输出插口，平板电脑使用2A输出插口的
3、给充电宝充电，使用专用充电插头，选择充电宝上的充电输入插口
4、手机充电时选择1A的输出插口，手机端选择合适自己的插口。
1、如果汽车电瓶要人工充电的，用多少伏电压要看汽车使用电瓶的情况来定，一般汽车大多使用12V电瓶（一个电瓶的），大型卡车也有24V的（二个电瓶串联的）。
2、充电接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；负极（黑线）（-） 连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成即可打开充电开关；手动挡充电器连接充电后，要将充电电压调至12V档或24V档，再将充电电流调至3～5档，观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安）自动挡绿灯亮起即已充满；手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。
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