以下是有关国五柴油车打不着火的原因介绍：1、环境温度太低：在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。2、燃油供给系统中有空气或水分过多：现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。3、管路或滤清器堵塞：处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。
国五柴油车油耗高是的原因可能是车辆胎压低。以下是关于柴油的相关信息：1、简介：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。2、与汽油的区别：与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
以下是有关国五柴油车不烧尿素的原因介绍：1、原因一：这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。2、原因二：汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。3、原因三：看控制单元对喷嘴是不是有供电设置，一般来说供电线束的破损会导致线路开路、短路、断路，从而影响后处理部件的正常运行。
1、玉柴。2018年10月1日，玉柴K08机型通过了按照重型车国六排放标准执行的发动机台架排放认证、OBD认证、NOx控制认证试验，这是国内第一款通过型式试验，满足国六法规标准的发动机。
玉柴国六发动机一步到位通过6b阶段认证，将有效减少我国商用车国六阶段的重复研发投入，进一步加速我国商用车排放技术的升级。10月16日，由东风柳汽-广西玉柴联合开发的搭载K08发动机乘龙牵引车顺利通过整车搭载排放测试，从而宣示“乘龙汽车”产品再一次强势升级。
2、潍柴。2018年10月9日，潍柴以000001编号获得国家生态环境部的环保信息公开单，标志着潍柴WP4.6N发动机顺利取得重型柴油机国六b官方认证。
3、锡柴。今年8月8日，一汽解放发动机事业部开发二部国六高原标定团队历时七天，行程2900km，途经河南省、陕西省、甘肃省、青海省，抵达格尔木。他们为两辆配装6DL3国六发动机的金旅大巴进行3000m海拔、4000m海拔的高原标定试验以及4500m海拔的试验验证，为发动机事业部国六全面升级，贡献了自己的一份力量。9月，锡柴率先完成涵盖轻中重全平台机型28台国六试验样机顺利装配。
4、福田康明斯。10月22日，按照法规要求，在相继完成黑龙江高寒、吐鲁番高温、昆仑山高海拔测试、PEMS道路测试、台架测试及OBD相关测试等工作后，康明斯X12发动机成为国内率先顺利完成大马力柴油机国六排放认证的产品。2018年11月4-5日，福康在秦皇岛举行了以“以百年匠心，致超级英雄”为主题的颁奖仪式及福康国六产品发布仪式，发布了X12和ISF4.5国六发动机。
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