一建市政：公路隧道主要开挖方式及适用范围是什么（如何区别市政与公路工程）

一建市政：公路隧道主要开挖方式及适用范围是什么？

1. 全断面法：按设计断面一次基本开挖成形的施工方法。全断面法适用用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。

2. 台阶法：先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。台阶法分为二台阶法、三台阶法。台阶法适用于Ⅲ～Ⅴ级围岩的中小跨度隧道，Ⅵ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。

单车道隧道及围岩地质条件较好的双车道隧道可采用二台阶法施工，隧道断面较高、单层台阶断面尺寸较大时可采用三台阶法，台阶长度宜为隧道开挖跨度的1～1.5倍。

3. 环形开挖预留核心土法：先开挖上台阶成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。环形开挖预留核心土法适用于Ⅴ～Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的50%。

4. 中隔壁法（CD法）：在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后再分步开挖隧道的另一侧的施工方法。

5. 交叉中隔壁法（CRD法）：是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱，更快地封闭初支的施工方法。中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。

6. 双侧壁导坑法：先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护、再分部开挖剩余部分的施工方法。双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

7. 中导洞法：在连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。中导洞法适用于连拱隧道。

如何区别市政与公路工程

区别市政与公路工程的方法：

1、主管部门不同。市政主要是住房建设部门、市政部门管理，公路主要是交通运输部门管理；

2、位置不同。市政主要是在市区内，公路则是在市区以外和两市之间；

3、使用标准不同。市政应按照市政规范施工、验收，公路则是按照交通规范。

二建市政和公路哪个容易点

公路应该会相对简单一些，市政是通过率相对低的专业。下面是各专业通过率解析：

1、建筑专业通过率大概在百分之7；

2、作为一建三大专业，建筑、机电、市政，这三个专业占了一建考生的百分之90。市政通过率大概在百分之3；

3、机电专业，大概通过率百分之4，就往年来看，2017年从通过率来说属于机电大年，全国通过人数1.2万左右。全国平均分77分；

4、市政专业，大概通过率百分之3，从历年来的通过率，尤其比12年千分之3的通过率来说。属于市政的大年，全国大概通过1万人左右。全国平均分75分；

5、其他专业因为人数教少，综合统计，无确切数据，总体来说公路相对比市政容易。

市政公路多少米为一个检验批

1、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定，检验批的划分一般根据该规定与实际检验需要进行划分，复杂工程或水泥路面可以划分细致一点便于检验，公路工程因为长度比较大，可以根据实际需要，按照规范规定与监理共同商定后决定。

2、开工前，施工单位应会同建设单位，监理工程师确认构成建设项目的单位工程，分部工程，分项工程和检验批，作为施工质量检验和验收的基础，并应符合下列规定： 建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个单位工程；单位工程应按工程的结构部位或特点，功能，工程量划分分部工程；分部工程的规模较大或工程复杂时宜按材料种类，工艺特点，施工工法等，将分部工程划为若干子分部工程； 分部工程可由一个或若干个分项工程组成，应按主要工种，材料，施工工艺等划分分项工程；分项工程可由一个或若干检验批组成。