发动机epc是发动机电子稳定系统，一般来说，发动机epc灯亮有两种可能，一是节气门脏了，应进行清洗，另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路，还有由于油品问题，epc故障灯也会点亮。epc灯亮的解决方法：1、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体等；2、清除相关部位积碳、清洗等；3、重新刷写ECU相关数据；4、不排除其他故障引发的可能，具体以实车检测结果为准，再进行检修。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
VVL的全称为VariableValveLift，翻译过来是可变气门升程。简单来说，可变气门正时系统是通过改变气门打开和关闭的时机，而可变气门升程是改变气门的开度大小。
传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。传统汽油机发动机的气门升程——凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。但得到了全工况下最平衡的性能。VVL的采用，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
那么可变气门升程相比于可变气门正时有什么优势呢？由于可变气门正时技术无论引擎转速高低，气门的开启升程只有一个固定的大小，通过改变正时对于性能的提升其实不太显著，而有了可变气门升程技术后，气门打开深度可以改变，在特定情况下，可以扩大气门开度并显著提升气缸的进气量，因此，对于动力的提升作用更为直接。
DVVT全称是：DualVariableValveTiming，意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术（VVT）的发动机更高效、节能、环保。DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
DVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双可变气门正时（DualVariableValveTiming），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。
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