汽车发动机水泵坏了的现象有:会引起冷却系统的故障,从而又会引发热风不热、发动机水温不稳定的现象,或者是冷却水减少发动机大循环不畅产生高温现象。水泵坏了随着发动机转动会产生一种类似蹭蹭蹭的摩擦音,随着发动机转速加快,音量大小也会产生变化,通常故障越严重,这种噪音就会越明显。汽车水泵的工作原理:发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动,水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转,在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘,同时产生一定的压力,然后从出水道或水管流出。
气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
1、因为发动机不在任何一个车险的保障范围内。所以一般情况下保险公司都不会理赔,比如是由于车辆本身原因导致的发动机坏了,或者是发动机年数交旧报废了等等,这些情况保险公司不会管,但若是因为交通事故导致的汽车发动机损坏,保险公司会进行理赔。如果购买的汽车还在保质期内出现发动机坏了,可以到汽车销售点申请赔偿。
2、车发动机坏了在车损险的保障范围内的话是可以要求车险公司赔偿的。由于撞击,或者某些自然灾害,发生事故导致车发动机损坏的话,可以及时通知车险公司,保险公司的工作人员到现场定损后就可以为车主提供相应的赔偿了。
3、如果是新车未上牌。无临时牌或者临时牌过期期间造成的汽车发动机损失。保险公司不赔。车辆没有在规定时间内进行年检或者未通过年检而出事故造成的汽车发动机损坏,不赔;发动机涉水后操作不当造成的发动机坏了,也不赔。
如果是短途行驶,那发动机还没有达到正常工作温度就熄火了,如果此时发动机不热,那是正常的。如果是长途行驶了一段时间,此时停车后发动机如果温度不高,那就是不正常的了。
一般的发动机只会出现温度过高现象,不会出现温度过低现象。
大部分汽车的发动机都是水冷的,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。
当发动机刚刚启动后,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速达到工作温度。
当发动机达到正常工作温度后,冷却液是进行大循环的,此时冷却液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间。
发动机的冷却系统如果出现了什么损坏,那只会导致发动机出现温度过高的现象,一般不会导致发动机出现温度过低现象。
如果是短途行驶,发动机的冷却液一直在进行大循环的话,这种情况是有可能导致发动机出现温度过低现象的。