发动机发生三缸失火故障后会造成发动机工作不稳、动力性能下降、燃油经济性变差,同时由于燃烧不完全的混合气在排气系统中继续燃烧,增加了三元催化器的负担甚至造成其因高温而损坏,这样排出的废气亦处于不达标的状态,加剧了对环境的污染。以下关于发动机的常见故障介绍:1、起动机损坏:包括蓄电池电量不足、电路保险丝损坏、启动线断路等,导致发动机打火失败。2、工作时转速不稳定:发动机工作时转速不稳定,上下抖动幅度较大,原因是进气系统中有气体泄漏等。3、急加速时转速变化缓慢:汽车急加速时发动机转速变化缓慢,原因有点火的电压太低、点火时间推迟等。
发生失火故障时,发动机的动力性能下降,燃油消耗加大,严重时发动机抖动,某些车型还伴随着加速时排气管“放炮”的现象,期间发动机故障灯点亮或闪亮,排气尾管处发出“突突”的异常排气声音,若检测尾气排放为不达标状态。
发动机失火主要表现为某缸(或多缸)不工作或工作不良。导致气缸失火的故障主要有以下原因:
点火系统故障(点火正时错乱,火花塞间隙不正常、积炭、击穿,高压线漏电,点火线圈断路、短路,点火模块及线路故障等);
供油系统故障(燃油压力过低、过高,喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等);
进气系统故障(空气滤清器堵塞,进气系统漏气等);
气缸压力不足(配气机构故障,活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严,气缸垫损坏等);
发动机电控系统其他故障。
发动机失火就是火花塞不点火了,解决这个问题也比较简单,更换火花塞或点火线圈就可以解决。
火花塞和点火线圈都属于汽车发动机的点火系统。
汽车的发动机在工作时有一个压缩冲程,在压缩冲程结束时,火花塞会点燃可燃混合气,这样可燃混合气可以燃烧。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,只有这样发动机才可以做功。
如果发动机失火了,那可燃混合气就无法被点燃了,活塞也就不会向下运行了。
火花塞是一个需要定期更换的易损件,如果火花塞长时间使用,那火花塞会出现电极间隙变大的情况,这样会影响火花塞的点火能量。
火花塞长时间使用电极上还会出现积碳现象,这样也会影响火花塞的点火能量。
虽然点火线圈并不属于易损件,但是这个部件长时间在高温环境下工作也是会出现故障的。
如果点火线圈出现了故障,火花塞也是无法点火的。
点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。
大家在平时用车时一定要按时保养汽车,日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的。
1、点火系统故障问题:点火系统故障问题是汽车一缸失火的关键原因,点火系统故障问题包含火花塞故障问题、点火线圈故障问题、喷油嘴故障问题等,当汽车的点火系统有故障问题后,汽车燃油和混合气体就不可以被正常点燃,所以就会引起汽车发动机缺缸的现象,那么就会影响到汽车动力变差、发动机发抖震动等问題。这种状况要对汽车的点火系统进行检测,立刻更換火花塞和疏通汽车的油路管道。
2、线路系统:假如汽车的某一个缸失火,但是却沒有发生发动机发抖震动的现象,大多数就是汽车的线路有问題了。这种状况要对汽车的线路进行检测,看看有没有短路、断路的状况并立刻修理。
3、发动机有故障问题:发动机有故障问题的原因也有非常多,包含发动机溫度太高、发动机油质量低下等,这种状况相当复杂,需要到修理厂或4s店请专业人士进行耐心的检测。
汽车一缸失火的原因有非常多,关键包含点火系统、线路系统和发动机有故障问题,找出原因去解决就可以了。