所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。虽然角度很小，但在一定程度上能提高汽车的机动性。法拉利GTC4Lusso、奥迪的A6、A7和A8均配备了四轮转向，雷克萨斯GS和LS500的FSport版本都获得了四轮转向系统，而凯迪拉克CT6和保时捷Panamera也在轿车行列中占据一席之地。
1、宝马7系后轮转向不是标配的，只有高配的车型才有后轮转向功能。车辆高速转弯时往往会产生过度转向，通过后轮转向系统，可以弥补这种过度转向带来的行车危险。
2、对于中大型车以及豪华车来说，后轮转向可以使车辆在低速时更加灵活，高速过弯时也更加稳定，让驾驶同样充满乐趣。
3、后轮的转向不靠方向盘来控制，而是通过计算机来完成。转向柱上面的传感器来检测要做的事情，将车速和操作结合起来，由计算机判断后轮的转向是和前轮相同还是相反。
4、后轮转向存在与前轮转向同向和反向两种情况，而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性，简单来说就是同向增加不足转向，反向增加过度转向，车辆在低速行驶时，可以通过后轮与前轮的反向转向来适当增加转向过度，高速行驶时的车辆在紧急变线的情况下，在没有任何辅助系统的帮助下，很容易出现转向过度的倾向，通过后轮产生一个很小但是很重要的与前轮相同方向的转向则可以弥补转向过度的趋势，这样会让汽车有更好的平衡性。
保时捷卡宴有后轮随动转向系统，但是搭配在高配的车型上。低配车型也可以选装后轮随动转向系统，但是价格比较贵，车主朋友们可以根据自己的需求来选择是否选装这项配置。
一般来说，搭载后轮随动转向系统的汽车在低速行驶时的操控性更高，可以有效的减小转弯半径，使汽车更容易驾驶。但是，后轮随动转向系统也会有一定的故障率，在后期保养和维护的费用上也比较高。
关于卡宴：
卡宴是保时捷生产的第一款大型suv，截止到2019年9月，市面上在售的卡宴为2019款和2018款，售价区间为91.30万元-190.80万元。
在动力方面，卡宴有3.0升的涡轮增压发动机、2.9升的双涡轮增压发动机和4.0升的双涡轮增压发动机可以选择。其中，3.0升版本的最大马力为340匹、2.9升版本的最大马力为440匹、4.0升版本的最大马力为550匹。
在变速箱方面，卡宴全系搭载了8挡手自一体变速箱。
在驱动形式方面，卡宴全系为四轮驱动。
汽车后轮锁死的话要安装ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题，安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率拢了解汽车车轮是否已抱死)。
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