汽车继电器损坏的原因是什么（怎样知道汽车的碳罐损坏）

以下是汽车继电器损坏的原因：1、辅助接点位置不合适：开关在经过多次掉闸后，机械部分有移动、磨损的现象，致使辅助接点位置偏移正确位置，在保护动作跳闸时，辅助接点未断开时，出口电器、电器、继电器已返回，也就是中间电器、继电器触点先于辅助接点断开。这样就造成用中间电器、继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时，保护虽已动作，但开关没有动作，造成越级跳闸。2、开关跳闸机构卡劲：开关机构由于缺少保养，操动时动作不灵，有卡劲的地方，不能正常跳闸，使中间电器、继电器线圈长期带电，时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏，不能正确动作。3、掉闸线圈铁芯脱落或卡劲：由于开关的多次正常操作和故障掉闸后，使得掉闸铁芯顶丝松动，造成掉闸铁芯脱落，在发生故障时，不能掉闸，使出口中间电器、继电器长时间带电，而烧毁电器、继电器线圈或接点。

怎样知道汽车的碳罐损坏

关于汽车碳罐损坏的具体介绍如下：1、判断碳罐是否损坏。拆下碳罐电磁阀，用嘴向进气口吹气，吹不通就说明碳罐正常，如果吹通就说明碳罐漏气，已经损坏。2、碳罐的作用。碳罐的主要作用是吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的目的。3、碳罐有问题车辆出现的症状。汽车碳罐电磁阀出现问题后，车辆会出现一些症状，如车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转每分以上，听见异响声；踩油门加速时挫车，车内汽油味变大。

汽车继电器为什么会坏

汽车继电器损坏的原因：

1、继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸，长年累月下来，就会有危害了。

2、另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动，电流的稳定性也不一定好。所以车用的继电器都需要能够在很长一段时间内抵抗这些变化。

3、汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

4、汽车继电器坏损坏表现：

接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。

汽车继电器怎么接

汽车继电器的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上，其它的线则接在用电器上；继电器的两个对脚分别为一组，一组为吸引线圈的正负极，所以要接地的也就是吸引级圈的负极。

用万用表电阻档测量两个对脚有电阻的是吸引线圈，电阻为无穷大显示1的为电磁开关组；确定正级的方面很简单用万用表的的直流电压12V档，负表笔搭铁，把对应的开关打开用正表笔插在继电器插座各插口量电压，有电压的为正极所对应的器的也就为负极、具有保险的作用。