摩托车后挡泥板怎么装（挡泥板安装方法摩托车）

内挡泥板有几个螺丝孔，分别是固定在发动机外壳、排气管支架和空滤固定孔上的。只要找准了这几个固定点，就可以安装了。

使前后安装点距离长，稳定性好，左右安装点跨度大，可靠，装配容易，简单。本发明提供的摩托车后挡泥板安装结构，其包括后挡泥板前段，后挡泥板前段连接车架总成，后挡泥板前段和车架总成的后端两侧均对称设有左后安装支承和右后安装支承，后挡泥板前段和车架总成的后端通过安装螺套固定连接；所述后挡泥板前段和车架总成的前端两侧均对称设有左前安装支承和右前安装支承，后挡泥板前段和车架总成的前端通过螺栓和螺母固定连接。采用了以上结构，本发明具有以下有益效果:

前后安装点距离长，稳定性好，左右安装点跨度大，可靠，装配容易，简单；后挡泥板前段通过车架总成上的左右前安装支承和左右后安装支承实现安装，这样安装后稳定可靠，不易晃动；先用后端以螺套实现安装定位，然后旋转到前安装点，实现安装，安装非常方便，操作简单。

挡泥板安装方法摩托车

1、有的挡泥皮可以用自行车座垫下面弹簧勒在前泥板的下面，也可以买那种带有螺丝夹子的挡泥皮，尽量不要在挡泥板上钻孔，特别是塑料的挡泥板，钻孔容易坏掉。

2、一般摩托车的后挡泥板分为前后段，由于后挡泥板前段和车架连接的稳定性不足，容易晃动和歪斜，降低了其安全性能，不仅功能单一，且与车架的安装结构复杂且不合理，操作麻烦。

摩托车后轮怎么校正不偏,摩托车后轮偏怎么调整

解决办法如下：

1、胎口不正，排气，重新充气，必要时往胎口摸洗涤灵水或肥皂水。

2、检查后减震，是否出现问题，检查后轴承是否问题，检查两边刻度是否对称。

3、摩托车轮偏，常见的原因有：左右两边的链轮调节器刻度不一样；前面避震器有一条失效；随着车的使用（上坡或者超载），导致车链子拖拽后轮向前，由于车链子只有一边，导致后轮两边受力不均，从而使车的后轮跑偏。

摩托车后减振怎么调

用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里，然后轻轻转到你需要的档位，转的时候不要用蛮力。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。