首先检查汽车原车保险有没有熔断,检查导航按键是否有卡死,包括RSET按键。
车子行驶时有吱吱异响的原因:1、检查刹车系统:如果车辆行驶时,一踩刹车就出现吱吱异响,说明刹车片磨损到了极限,已经开始磨到刹车盘了,这时应该尽快去修理厂进行检修;2、查看皮带松紧度:有时候汽车皮带松了,会出现吱吱响的情况,应该到维修店检查一下皮带,适当地紧一紧看看效果如何;3、踩离合器吱吱响:如果只是在踩离合器时吱吱响,松开离合器响声消失,说明车辆分离轴承出现损坏,要尽快去检修;4、检查发动机舱是否有异物:如果吱吱响偶尔从发动机舱里面传出,要打开前盖仔细检查有没有异物,比如动物尸体、树枝硬物。
1、有积碳引起的熄火,特别是电子节气门处,这属于进气方面故障。当节气门处的积碳非常非常多时,在行驶过程中一松油门,便可能熄火,在一些很老的车上时有发生。因为油门松开,节气门处只有一个很小的缝隙供空气通过,当缝隙处积碳过多,导致空气通过数量大大减少,不足以维持怠速所需要的混合气,便会熄火。不过这是可以预防的,平时在打火的时候可以感觉到,不好打火,甚至需要踩踩油门才能打着,这就是节气门处积碳过多的征兆,需要及时清理。
2、供油故障,一般是汽油泵损坏,无法泵油。汽油泵的寿命较长,所以损坏一般发生在老车上,有的车停着的时候自己就坏掉了,导致打不着火,有些是在行驶中坏掉了。
3、供电故障,一般是点火线圈损坏,导致所有火花塞都没有高压电。
4、电子元件故障,比如发动机电脑。车上所有的操作都是要经过发动机电脑的,坏掉后,没有任何信号,不能发出任何指令,所以其他很多部件都不知道该怎么工作,便不工作了,导致熄火。
5、正时皮带断裂。正时皮带控制着活塞和气门能够很好的配合,活塞在什么位置,气门该打开还是关闭,能够有序工作。当断裂后,工作便会杂乱无章,可能会活塞上来时,刚好气门也打开,二者撞在一起,两败俱伤。
1、选定参照物:开车时可以选择路上的中间标线、路边线乃至路两旁的树木、路栏等为参照物,如以路边线为参照,当行驶过程中发现车身距路边线变远了,很有可能就是自己开偏了,但是需要避免选择活动的物体作为自己开车的参照。
2、松开方向盘:在宽敞的道路上练车时,想知道是否直线行驶,可以短暂松开方向盘,看车子是否跑偏,如果没有偏,那么就是直线行驶,此方法不利于安全驾驶,尽量避免使用或者降低车速。
3、要保持直线行驶,驾驶员必须看清前方道路情况,车速越高要求看得更远。以便发现安全视野内的行人和车辆时立即采取措施。要根据行驶车速,及时调整行驶前方注视距离,车速越高,注视距离就要延长。
直线行驶主要考核机动车驾驶人正确操纵方向盘等部件、保持车辆正常匀速行驶的能力。