汽车发动机功率大代表什么（汽车发动机功率是多大）

汽车发动机功率大，代表着排量增大，排量的增大，油耗就很高，动力也很强，动力强劲，那么时速就快，时速太快，重量就会加重保证稳定性。发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。功率大小和油耗还有加速度没有正比关系。油耗和排量是成正比的，即同一技术标准的发动机排量越大油耗越大，像对应的功率应该大，但是功率大小不是油耗决定的是有排量决定的，而油耗的大小也是有排量决定的。

汽车发动机功率是多大

发动机功率需要举例说明，最大功率一般用马力ps或千瓦kw表示1马力等于0.735千瓦，功率是表示物体工作速度的物理量，物理中的功率pw时间t是w。以下是相关介绍：1、简化计算：功率w扭矩Nm转速rpm260，简化计算后称为功率kw扭矩Nm转速rpm9549。2、动力：汽车动力是指汽车在单位时间内所做的功，动力是指物体在单位时间内所做的功，动力扭矩越大，汽车的拉力越大，常用的最大动力来描述汽车的动力性能。

汽车发动机功率下降的原因有哪些

1、断电器触点间隙过大。现象：运转不稳，有缺火停顿现象，越提高越严重伴有排气放炮音。措施：将触点间隙调至0.35至0.45毫米。

2、分火头漏电。现象：起动困难，起动后运转不稳，有声音不连续和排气放炮现象，做分缸高压线跳火检查时各缸均有断火现象。措施：检查分火头漏电，更换分火头。

汽车发动机不热正常吗

如果是短途行驶，那发动机还没有达到正常工作温度就熄火了，如果此时发动机不热，那是正常的。如果是长途行驶了一段时间，此时停车后发动机如果温度不高，那就是不正常的了。

一般的发动机只会出现温度过高现象，不会出现温度过低现象。

大部分汽车的发动机都是水冷的，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚刚启动后，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速达到工作温度。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间。

发动机的冷却系统如果出现了什么损坏，那只会导致发动机出现温度过高的现象，一般不会导致发动机出现温度过低现象。

如果是短途行驶，发动机的冷却液一直在进行大循环的话，这种情况是有可能导致发动机出现温度过低现象的。