热熔沥青一般指热熔沥青胶，即是在沥青中掺入粉状或纤维状矿物填充料，需加热使用的胶粘剂。其耐水性、耐酸碱性及耐久性优良，但耐油性及耐溶剂性较差，主要用于建筑工业。
沥青胶分为冷、热两种，每种又均有石油沥青胶及煤沥青胶两类。
热熔沥青胶耐热度可分为S-60.S-65.S-70.S-75.S-80.S-85六个标号。
热熔沥青胶标号的选择取决于使用条件，屋面坡度和当地历年极端最高气温。
1、热熔钻采用耐磨、耐高温的硬质合金材料制成。当刀具和工件接触时，高的转速（1000~3500），和适当的轴向推力（进给力），使钻头和金属之间发生剧烈摩擦，瞬间达到摄氏650°～750°的温度。钻头附近区域的金属迅速软化，继续施加轴向压力，快速在工件上、下表面挤压出约是初始板材3倍厚度的凸台和衬套。整个过程只需要2—6秒的时间。对于需要光滑连接表面或倒角孔的加工，可采用平面型钻头，以 切除在工件表面形成的凸台。
2、热熔钻工艺是在金属薄板或管材上一次加工出孔和衬套的无屑加工技术，完全替代了在薄壁工件上焊(铆)接螺母的工艺。热熔钻，采用耐磨、耐高温的硬质合金材料制成。
1、半热熔胎是侧边才是热熔，半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范度围内，在市场上成为性能族热门的选择。湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。胎壁较软，赛道使用反应优点慢，重刹权车情况下轮胎变形严重。
2、由于全热熔轮胎成本太贵，对于业余赛车爱好者来说是难以接受的，于是后来就有了半热熔轮胎。轮胎厂商在制造轮胎时就会加入凯芙拉纤维等化学材料，这样胎壁的硬度就会加强，同时又减轻了自重量，工作温度远远低于热熔胎的轮胎，但同时又具有一定热熔特性，再加上花纹和排水槽的设计，能够拥有接近全热熔胎的抓地力，并且还具有出色排水性，性价比非常高。
热熔器的使用方法：
固定熔接器安装加热端头，把熔接器放置于架上，根据所需管材规格安装对应的加热模头，并用内六角扳紧，一般小在前端大在后端。接通电源后热熔器有红绿指示灯，红灯代表加温，绿灯代表恒温，第一次达绿灯时不可使用，必须第二次达绿灯时方可使用。对每根管材的两端在施工前应检查是否损伤，以防止运输过程中对管材产生的损害。切割管材必须使端面垂直于管轴线，管材切割应使用专用管子剪。加热时无旋转地把管端导入加热模头套内，插入到所标识的深度，同时，无旋转地把管件推到加热模头上，达到规定标志处。达到加热时间后，立即把管材管件从加热模具上同时取下，迅速无旋转地直线均匀插入到已热熔的深度，使接头处形成均匀凸缘，并要控制插进去后的反弹。在上表规定的加工时间内，刚熔接好的接头还可校正，可少量旋转，但过了加工时间，严禁强行校正。在规定的冷却时间内，严禁让刚加工好的接头处承受外力。
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