现代途胜eco关闭方法：在档杆左下方有三个按钮，左上的那个就是，右边是自动启停，扶手箱正前方左上角的按键，DRIVEMODE，可以切换三种模式。
用ECO不要猛踩油门，猛踩油门用什么模式都不管用，ECO模式可以让低档位保持在2000转上跳档的，2000或者2000以下调档是最省油的。
ECO由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。
实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。
1、目前价格很便宜，可靠性很高，零整比很低，维修很便宜，外观内饰还不错。舒适性一般，保值率低。建议家庭用车不要考虑suv，除非你有硬性的空间需求和通过性需求，而且suv的通过性好的有限。
2、这车的口碑的确不怎么好，但是用过的人都很信任它，听客户说它最多的缺点是爬坡走山路不行（途胜2.02WD），另外就是减震偏软，个人感觉毕竟它不是纯粹的越野，油耗说的最普遍是，高速：10个左右，城市1214，我现在在日产工作，感觉现代的配件真的很便宜，常规保养也不是很贵。我见有跑12W多的途胜，除了按照正常保养，机器和其他零件都没动过，可见它的质量还是然人信任的！
现代途胜导航的使用方法：1、打开百度地图，点击工具；2、在工具中找到测距，点击，出现车主当时所在的地图，同时车主也可以进行缩放选择起始地点；3、再点击另外一个目的地，点击后就出现路程。现代途胜是现代汽车旗下的SUV车型之一，车型长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距为2755mm。底盘系统方面，现代途胜采用由前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬架系统，四轮间震动相互独立不交涉，可为车辆提供舒适的减震效果，车体为承载式结构。
途胜原厂轮胎规格为225/55R18，是普利司通轮胎的高端系列。以下是关于轮胎的相关材料：延长轮胎使用寿命的注意事项：1、注意轮胎的日常保养。经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。2、定期检测胎压。要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。3、培养良好的驾驶习惯。4、尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。
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