奔驰s悬架软硬如何调节（奔驰glc悬架软硬调节怎么调）

奔驰s悬架软硬是自动调节的，在不同的工作模式下，悬架的表现是不同的，舒适模式和经济模式下，悬架较软，在运动模式下，悬架较硬。

奔驰s使用的前后悬架都是双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架又被称为双A臂式独立悬架，这种类型的悬架采用的是上下不等长叉臂，一般来说是上短下长。

汽车上使用这种类型的悬架让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化，在一定程度上会减小轮胎在运动过程中产生的磨损，使汽车的轮胎与地面能够最大程度的进行接触，并且能够自动适应路面。

双叉臂式独立悬架拥有非常多的优点，其中包括横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等，虽然悬架的性能较好，但是悬架的体积较大，占用的空间也比较大，悬架定位参数设定复杂。

一般来说，这种类型的悬架生产和制造的成本比较高，大多数使用在一些高端轿车和跑车上，法拉利、玛莎拉蒂等车型均使用。

奔驰glc悬架软硬调节怎么调

奔驰glc悬架软硬的调节方法是：在仪表板与中央显示屏的交界位置上，根据汽车的驾驶模式自动调节，经济模式下悬架较软，运动模式下悬架较硬。以奔驰glc2021款为例，其车身尺寸是：长4764mm、宽1898mm、高1642mm，轴距为2973mm，油箱容积为66l。奔驰glc2021款搭载的是2.0t197马力l4涡轮增压的发动机，最大功率是145千瓦，最大扭矩是320牛米，与其匹配的是9挡手自一体的变速箱。

奔驰S600采用的什么悬架

以2017款S600为例，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架同样采用了双叉臂式独立悬架。

双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是：拥有出色的抗扭强度和横向刚性，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。

缺点就是制造成本高，悬架的定位参数设定比较复杂，后期维修保养的成本比较高。

奔驰S级全系搭配了AIRMATIC空气悬挂系统和ADSPLUS主动阻尼调节系统。AIRMATIC空气悬挂系统加上ADSPLUS主动阻尼调节系统，最大程度的保证了奔驰S级的舒适性。

2017款奔驰S600只有一款车型，官方指导价：288.80万元，车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5457x1899x1501mm，轴距为3365mm。

动力方面，搭载一台6.0升V型12缸双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率390KW，最大马力530PS，最大扭矩830N・m。供油方式为多点电喷，驱动方式为后轮驱动。

奔驰头枕如何调节

奔驰头枕的调节方法是：在头枕上有一个圆点，按下这个圆点就可以进行调节了，汽车头枕的作用和气囊是一样，都是为了保护驾乘人员的安全，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。以奔驰C级为例，该车外观时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点，内饰做工比较精细，音响效果好，其车身长宽高为4581mm、1810mm、1448mm，轴距为2760mm。