除了330TSI（1.8T）和凌渡GTS使用了湿式双离合，凌渡其它双离合车型均为干式的。双离合变速箱分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，可以承载更大输出，还更加适合城市拥堵路段行驶。所以买车要尽量选择湿式双离合变速箱，干式双离合虽然便宜，但是故障率较高。
2018年08月31日，2019款大众凌渡正式上市，新款凌渡提供230TSI和280TSI两种动力、三款配置，共计四款车型，除了一款5档手动车型，其它均匹配7挡干式双离合变速箱。动力方面，2019款凌渡提供230TSI和280TSI两种动力版本的1.4T发动机，前者的最大功率为131马力，后者为150马力。
大众干式双离合需要换齿轮油，4年或6万公里更换一次，一次需要更换2L的齿轮油。
大众的变速箱油有两种：一个是机械齿轮油（齿轮油）；一个是变速箱润滑油（波箱油）。其中变速箱润滑油是不用换的。
不管是什么变速箱，都是需要换油的。并不是说干式双离合就一点润滑油没有了，干式湿式说的只是离合器，但是后面的结构都是一样的，后面的各种齿轮组还是需要润滑的。
可以这样理解：你不是鱼，但是你也要喝水。
附齿轮油介绍：
齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。
汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。
大众干式双离合不错，其结构简单、成本小、维护费用低、干式结构简单，传递的扭矩要比湿式的小。干式双离合的摩擦片之间没有油，跟普通的离合器相似。双离合变速器是通过两个离合器，分别控制着奇数挡和偶数挡。当车辆挂入某一挡位时，另一个离合器和对应的下一个挡位已经进入预备状态，此时只要前挡位分离，便可直接接合到下一挡位，因此双离合器变速箱的特点就是“快”，即换挡速度快并能够获得良好的燃油经济性。
大众凌渡gts目前并未停产。扩展资料如下：1.外观细节方面，凌渡2.0T车型有可能被称为凌渡GTS，新车的外观将针对细节之处进行改动，前翼子板位置有红色GTS的标识，同时还会配备一条黑色多辐轮圈。2.动力方面，凌渡GTS或将采用第三代EA888-2.0TSI发动机，最大功率为220Ps。传动方面，与发动机匹配的可能是和全新高尔夫GTI相同的7速湿式双离合变速箱。3.外观设计方面，凌渡GTS在延续现款凌渡车身尺寸的基础上融入了蜂窝格栅、红线氙气大灯、18吋铝合金轮毂、动感尾部飞翼等大量运动元素，彰显出独具魅力的运动风。
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