1、车型不同转弯也不同,方向盘打的多少决定拐弯的半径,打得少拐弯半径就大,打得多拐弯半径就小。比如十字路口左、右转弯,由于转弯半径大,只需轻打方向并不断修正就可以;路口掉头由于转弯半径小,就必须打死方向盘。
2、开车转弯时,先收油踩刹减慢车速,同时观察要转向一侧的后视镜,确认后侧没有行人或车辆,车速降低后待快入弯时再慢慢切打方向盘调整车身(别在打方向的时候猛踩刹车易出事故)。
3、主要上路转弯什么时候打方向道路比较窄的时候,九十度直角弯需要把方向盘快速打死,等车身大概成45度角的时候开始慢慢回方向盘。如果路比较宽的就慢慢调整。一百八十度掉头的弯一般需要先把车开到右侧路边,然后保持较慢车速,快速把方向打到底就可了。
一般情况下是右转弯让左转弯先行的。右转弯让左转弯的车,是针对相对方向行驶的时候,右转弯让行左转弯的车。因为右转弯的车不用等信号灯,机会多,随时可以转,为了保证路权相对公平,应该把机会让给左转弯的车,右转弯的车路权最低,不仅要让相向左转车,还要让相交方向直行的车、行人等。
1、方向盘打多少主要要靠自己驾车的感觉了,这是没办法规定多少的,打方向的位置要看具体路况。打比方,是个十字路口的话,转小弯大概在前轮过停止线时就开始打,车速转得急就快打,转得慢就慢打。要转弯半径小就快打,反之就慢点。
2、汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。
1、拐弯车要避让直行车辆,这是在科目一考试中就有的。但这是理论上的路口开车方式,是指左转弯车辆与直行车辆冲突的时候。但很多时候左转弯车辆会优先进入路口,这个时候就不必严格遵守让直行的原则了。
2、因为在不冲突的情况下左转弯车辆可以优先完成左转,此时停车等待直行车辆的话不但会影响后面车辆通行,也有可能造成交通事故。当然如果两车同时进入路口就必须遵循转弯避让直行原则了。