1、半坡起步时，挂一档配合好油离直接找准时机踩油门就行了，但是自动挡不同，一般的小坡用D当大点给油就能过，但是面对较陡的坡来说，S挡还是能够更好地提供给车动力。为什么这么说呢？因为在上比较陡的坡的时候，路况一般都比较复杂，这就使得行车电脑总会给车主不断地升档和降档的提示。但我们都知道，升降挡的过程中是会影响动力的输出，使动力输出不够均匀，同时也容易让发动机产生积碳情况。所以说在上坡时，S档会是一个更好的选择。
2、半坡停车时，车主需先踩刹车，然后将挡位调至N档也就是空挡，在最后再拉开手刹，将档位推到P档，这样才能够有效地防止因手刹失灵而导致的溜车现象。而如果是停在半坡上的车辆需要启动的话，车主们也需要像之前那样先踩刹车，在将档位调到N档。但和停车不同的是，在松开刹车以后，脚应该立刻踩到油门，并且慢慢得给油。车主需要在发现车辆有向前行驶的倾向时，再放开手刹。
自动挡汽车的挡位字母有d，s，n，r，p，l。d挡是前进挡，s挡是运动模式，n挡是空挡，p挡是驻车挡，r挡是倒车挡，l挡是低速挡。经常使用的挡位是n挡，d挡，r挡，p挡。其中n挡和p挡都可以在停车时使用。
但是，n挡和p挡是不同的，并且使用的场景也是完全不同的。
p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。
p挡是在停车熄火时使用的，如果在熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的，这是一个安全设计。
n挡是空挡，挂入n挡后没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。
n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如等红灯时就可以使用n挡。
在等红灯时，不建议大家使用p挡。
如果此时后方车辆追尾了自己的汽车，如果此时自己挂了p挡，那自己汽车的变速箱会受到损伤。
在等红灯时可以挂着d挡踩着刹车，可以挂着n挡，但是不要挂p挡。
在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则也会损伤变速箱。
全自动车的档位为R、N、D、L。以下是自动挡车档位R、N、D、L的意思：1、R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。2、N为空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。3、D为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。4、L为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
汽车上坡动力不足的原因有：1、油路系统原因：油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成。2、油品质量原因：如遇伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。3、积碳原因：节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。4、点火线圈损坏：点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。
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